Sistemul de tarifare pentru transportul în comun în București s-ar putea schimba. Cât va costa biletul de o oră

Vin vești importante pentru cei care circulă cu transportul în comun prin București, care vor fi martorii unor schimbări foarte importante. Acestea au fost anunțate chiar de directorul societății de Transport București, Adrian Criț. Acesta a spus că se vor face modificări la nivel de tarifare. Apare abonamentul de o oră, dar și cel de un an de zile!

Directorul STB spune că sistemul de tarifare pentru transportul în comun din București s-ar putea schimba

Directorul societății de Transport București, Adrian Criț, a susținut o conferință de presă în care a anunțat că propune să dispară biletul de 1,30 RON pe călătorie. Acest bilet de călătorie va fi înlocuit cu un alt tip de bilet, cel de o oră. Prețul pentru o călătorie de o oră ar trebui să fie de trei lei.

Trebuie menționat faptul că în această oră un călător ar avea voie să schimbe mai multe mijloace de transport în comun de suprafață. În acest moment, biletul îți permite să călătorești doar o singură dată, plătești 1.3 lei la următoarea urcare.

Apare abonamentul de o oră și chiar de un an de zile

De asemenea, directorul societății vrea să introducă și un abonament pe o jumătate de an sau chiar un abonament pe un an. Abonamentul pe un an ar costa 500 RON și ar permite accesul călătorilor pe toate mijloacele de transport de suprafață: autobuze, troleibuze și tramvaie. Cu alte cuvinte, ar apărea un abonament anual de aproape 100 de euro. La un simplu calcul, toate călătoriile într-o zi ar putea să vă coste 1,36 lei sau 27 de eurocenți.

În ceea ce privește abonamentul pe o oră, directorul STB anunță că va fi monitorizată circulația mașinilor pentru a ajunge la timp, iar șoferii STB care nu vor pleca la timp din autobaze vor fi cercetați disciplinar. Cu toate acestea, directorul nu exclude faptul că vor mai fi întârzieri, din cauza faptului că nu există benzi de circulație suficiente dedicate mijloacelor de transport în comun.

Adrian Criț mai spune că autobuzele, tramvaiele și troleibuzele vor fi mai curate pentru că se face mai des curățenie, acolo unde se poate. Recunoaște că în cele foarte vechi, unde ”s-a depus un strat gros de mizerie”, este mai greu de intervenit, așa că face apel la călători să respecte curățenia.