17:13
Au fost scene incredibile pe Transalpina, marți, din cauza vântului puternic. Camerele video au surprins imagini teribile. Oamenii s-au panicat.
Furtunile ce au fost anunțate, marți dimineață, de Adminstrația Națională de Meteorologie (ANM), au făcut ravagii în unele zone ale țării, inclusiv pe Transalpina.
Mai exact, pe Transalpina, vântul a fost puternic, atingând peste 100 km/h la rafală. Comercianții din zonă au suferit pagube.
În imagini ce au fost publicate pe pagina de Facebook Meteoplus, apar rulote și chioșcuri de suvenire ce au fost luate de vântul puternic și izbite pe asfalt.
De asemenea, o înregistrare video a surprins rafalele de peste 100 de kilometri la oră de pe Transalpina.
[rssfeed id='1609318597' template='list' posts=2]
Marți dimineață, Administrația Națională de Meteorologie a emis o avertizare de cod galben, pentru peste jumătate din țară. Codul galben a fost valabil între orele 10:00 și 18:00.
Atenționarea de la ANM avertiza că urma instabilitate atmosferică accentuată în zonele de deal și de munte, în Maramureș, Transilvania, cea mai mare parte a Olteniei și Moldovei și nord-vestul Munteniei, precum și averse cu caracter torențial, descărcări electrice, vijelii și grindină. Pe Transalpina, vijelia nu a întârziat să apară și a făcut ravagii pentru comercianții care se aflau în zonă.
Drumul național Transalpina se află în Munții Parâng din Carpații Meridionali și este cea mai înaltă șosea din România. Cel mai înalt punct este înregistrat la Pasul Urdele, la 2.145 de metri.
Transalpina face legătura între orașele Novaci, din județul Gorj, și Sebeș, din județul Alba. Pe timpul iernii, circulația pe Transalpina este închisă.
Inițial, Transalpina, ce a fost cunoscută și drept ”Poteca Dracului”, a fost o potecă de munte. O foloseau păstorii din Mărginimea Sibiului, ca să traverseze munții cu turmele de oi, în Țara Românească.
Potrivit unor surse, Transalpina a fost construită prima dată de legiunile romane, în timpul războaielor cu dacii. Conform altor surse, drumul a fost reconstruit de germani, în timpul Primului Război Mondial.
Și Regele Carol al II-lea face parte din istoria Transalpinei. El ar fi vrut să aibă un drum strategic, pentru artileria montană, trasă de cai. Astfel, primul-ministru Gheorghe Tătărăscu a dat startul lucrărilor de construcție a drumului pe platoul Novaciului.
De altfel, când a fost inaugurat drumul, în anul 1939, la eveniment a participat regele Carol al II-lea, regele Mihai I, primul-ministru Gheorghe Tătărescu și soția sa, Arethia. Regel Carol al II-lea ar fi condus atunci o mașină de teren.
Apoi, șoseaua a pierdut denumirea de ”Poteca Dracului” și a primit-o pe cea de ”Drumul Regal” sau „Drumul Regelui”.
Transalpina ar fi fost reabilitată de germani, în cel de-Al Doilea Război Mondial, pentru că ar fi avut nevoie de această șosea, din rațiuni militare, în timpul conflictului.
