Motivul pentru care prețul benzinei şi motorinei încă este ridicat, iar cotația barilului de petrol a scăzut. COTAR cere explicații Guvernului

Elena Avramescu 18.08.2022, 13:46
Motivul pentru care prețul benzinei şi motorinei încă este ridicat, iar cotația barilului de petrol a scăzut. COTAR cere explicații Guvernului

În momentul în care s-a aflat că a scăzut cotaţia barilului de petrol aproape la jumătate faţă de perioada în care preţurile la pompe au explodat, toată lumea s-a bucurat deoarece s-a presupus că și prețul carburanților va scădea, ceea ce nu s-a întâmplat, lucru care a lăsat multe semne de întrebare.

COTAR vrea justificări pentru prețul ridicat la carburanți

În acest sens, Confederaţia Operatorilor şi Transportatorilor Autorizaţi din România (COTAR) vrea justificări de la Guvern pentru a ni se explica de ce nu a avut loc scăderea prețului carburanților, așa cum era normal.

„Consiliul Concurenţei ar fi trebuit să vadă cartelul benzinarilor, dar va avea nevoie de 15 ani să constate acest fapt evident, la fel ca în alte situaţii. Ţinem să amintim Guvernului României că nu suntem cetăţeni de mâna a şaptea, nu suntem analfabeţi sau persoane cu retard.

Putem citi ştirile şi putem analiza singuri situaţia în care ne aflăm. Dorim doar explicaţii în legătură cu bătaia de joc generalizată care ne afectează pe toţi”, găsim notat într-un comunicat al Confederaţia Operatorilor şi Transportatorilor Autorizaţi din România (COTAR).

Vasile Ştefănescu, preşedintele COTAR, a ținut să mai precizeze faptul că prețurile uriașe ale benzinei şi motorinei au fost justificate prin creşterea preţului barilului de petrol şi prin criza mondială anunţată după 24 februarie, data la care a început conflictul din Ucraina.

pret carburanti
Pretul carburantilor nu mai scade

Însă, deoarece preţul barilului a scăzut sub 90 de dolari, de la începutul lunii august, normal era ca preţurile la pompă să se modifice și să scadă destul de mult, ceea ce nu s-a întâmplat.

[rssfeed id='1609318597' template='list' posts=2]

„Explozia absolut nejustificată a preţurilor benzinei şi motorinei ni s-a explicat prin creşterea preţului barilului de petrol şi prin criza mondială anunţată după 24 februarie, când a început conflictul din Ucraina. Am acceptat şi poveştile ministrului Energiei care ne-a spus că Putin e de vină. Dar a scăzut preţul barilului sub 90 de dolari, de la începutul lunii august, iar la pompă rămân aceleaşi preţuri umflate în aşa-zisa criză. Cum procedăm?

Îl chemăm pe Putin să constate că benzinarii îşi bat joc de noi? În timp ce Guvernul României se laudă cu programul finanţat de UE „Ajutor pentru România”, adică 250 de lei la fiecare două luni, pe nişte carduri care au costat mai mult decât ajutorul acordat săracilor, acelaşi guvern pare că se străduieşte să crească numărul persoanelor care vor fi dependente de ajutorul de subzistenţă, prin lipsa totală a oricărei acţiuni ce ar putea duce la scăderea preţurilor la produse şi servicii”, a mai spus Vasile Ştefănescu.

În plus, preşedintele COTAR este de părere că scăderea preţului carburanţilor la pompă ar fi trebuit să fie prima soluţie adoptată de Gvern, în contextul în care preţul barilului de petrol se află într-o continuă scădere.

Urmăriți Impact.ro și pe
Elena Avramescu
Este redactor Impact.ro. Absolventă a Colegiului Naţional ”Mihai Eminescu” din Buzău, precum şi a Facultăţii de Jurnalism din cadrul Universității Hyperion din Bucureşti, Elena Avramescu...