Discuții intense cu privire la aderarea României la Schengen. România și Bulgaria, aliate pentru un scop comun: „Există şanse mult mai mari de succes”

Mai mulți europarlamentari, autorităţi locale şi medii de afaceri din Bulgaria şi România s-au reunit pentru a discuta pe tema aderării la Schengen, iar întâlnirea a avut loc pe nava-Muzeu Naţional „Parahod Radeţki” de la Kozlodui, a notat radioul național bulgar.

România și Bulgaria luptă cot la cot pentru aderarea la Schengen

Toți participanţii la această discuție și-au arătat sprijinul pentru intrarea în Spaţiul Schengen al celor două state, simultan, și speră ca acest lucru să se întâmple până la sfârşitul anului.

Ședința a fost programată la numai câteva zile după ce ministrul austriac de Interne a declarat la București că România nu mai are mult până la ridicarea veto-ului austriac. Ulterior s-a aflat că ideea întâlnirii a aparținut europarlamentarilor bulgari Andrei Novakov şi Emil Radev.

„Şi este pentru a arăta că Bulgaria şi România sunt inseparabile în drumul lor către Schengen şi că întrebarea nu este dacă – ceea ce este ofensator pentru noi, care îndeplinim de mult timp criteriile de intrare în Schengen, ci când. Ambiţia mea este ca acest lucru să se întâmple măcar până la sfârşitul anului. Pentru asta lucrăm”, a declarat europarlamentarul bulgar Andrei Novakov.

„Cu siguranţă, ar ajuta să avem un guvern cu drepturi depline. Mă bucur că vedem şi din partea română un astfel de sprijin. Sunt şi transportatori din România, reprezentanţi de la Giurgiu, din Călăraşi, colegul nostru Marian-Jean Marinescu de la Parlamentul European”, a spus și europarlamentarul bulgar Emil Radev.

În discuție a intervenit și directorul executiv al Camerei Transportatorilor Rutieri de Marfă, Dimităr Dimitrov, care a vorbit despre motivul pentru care aderarea la Schengen este importantă pentru afaceri.

„Este importantă pentru afaceri, este importantă pentru oameni. Toţi transportatorii care traversează această graniţă suferă pierderi uriaşe, aproximativ o oră de şedere a unui autovehicul greu de marfă la frontieră echivalează cu 10 euro şi/sau 240 euro pe zi pentru fiecare camion. Şi, în plus, sectorul transporturilor are de suferit şi din punct de vedere al problemelor pur umane pe care le au, aşteptând la această graniţă, fără condiţii elementare sanitare şi de igienă”.

„Împreună cu primarii din Kozlodui, Vraţa, Călăraşi, Giurgiu, şi cu reprezentanţi ai mediilor de afaceri şi ai camerelor de comerţ de o parte şi de cealaltă a Dunării, vom discuta toate aspectele pozitive ale admiterii celor două ţări în Schengen. Când cele două ţări lucrează împreună, există şanse mult mai mari de succes, astfel încât, până la sfârşitul acestui an, să putem finaliza această bătălie de mulţi ani, deja 12, a Bulgariei şi a României pentru admiterea lor în Schengen”, a spus și Emil Radev.