Mitul Tesla începe să se clatine, după ce agenția de circulație rutieră din Germania a detectat o defecţiune foarte serioasă a acestor maşini şi a anunțat că recheamă în service modelele Y și 3. Mai exact, este vorba despre defecţiuni serioase la sistemul automat de apel de urgență, care afectează nu mai puţin de 59.000 de vehicule la nivel global, relatează Reuters. Despre ce este vorba, vedeţi în rândurile de mai jos.
Organismul de supraveghere KBA a precizat pe site-ul său oficial că a detectat o eroare software la modelele Y și 3 de la Tesla. Această eroare a cauzat o defecțiune a sistemului eCall, care este conceput pentru a contacta automat echipele de intervenție în caz de urgență în cazul unui accident grav, informează Mediafax.
Radiodifuzorul regional german Rundfunk Berlin-Brandenburg, care deservește regiunea în care se află fabrica germană a modelului Y și unitatea de producție a bateriilor Tesla din apropierea Berlinului, a fost primul care raportat această eroare şi a determinat autorităţile germane o rechemare masivă în service a respectivelor modele.

KBA a precizat că este vorba despre 59.129 de vehicule care au fost afectate la nivel global, însă nu a precizat câte dintre acestea au fost înmatriculate pe teritoriul Germaniei. Așadar, Tesla începe să aibă probleme și legate de securitate, după ce Elon Musk s-a plâns de scăderea masivă a vânzărilor.
Directorul executiv Elon Musk a declarat sâmbătă că a livrat cu 17,9% mai puține vehicule electrice în al doilea trimestru față de trimestrul precedent, în condițiile în care restricțiile COVID 19 din China au perturbat producția și lanțul de aprovizionare. Problema nu este cererea, ci capacitatea fabricilor de a aduce componente din China.
[rssfeed id='1609318597' template='list' posts=2]Omul de afaceri a declarat luna trecută că noile fabrici Tesla din Texas și Berlin „pierd miliarde de dolari” în timp ce se străduiesc să crească producția, chiar din cauza lipsei de baterii și a problemelor portuare din China.
Sunt probleme și în Statele Unite ale Americii, unde Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi (NHTSA) investighează 830.000 de vehicule Tesla cu sistemul avansat de asistență a șoferului Autopilot, un pas necesar înainte de a putea fi solicită o rechemare în service.