20:02
Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, a făcut recent o postare pe pagina sa de Facebook, în care a spus că această săptămână a fost una dintre cele mai încărcate din ultimul timp, fiind dedicată exlusiv proiectelor finanţate prin PNRR. În plus, a ținut să prezinte și contractele semnate în ultimele zile.
„A fost săptămâna proiectelor finanțate prin PNRR! Două secțiuni ale A8 (Autostrada Unirii) au indicatorii tehnico-economici aprobați: Secțiunile Târgu Mureș-Miercurea Nirajului și Leghin-Târgu Neamț. Două loturi ale A7 (Autostrada Moldovei) au constructor desemnat: Loturile 1(Săucești-Trifești) și 2 (Trifești-Gherăești) ale secțiunii Bacău-Pașcani”, a declarat Sorin Grindeanu.
Ministrul a mai anunțat că șase contracte pentru reparații de tip Quick Wins au fost semnate pe tronsoanele de cale ferată Mărășesti-Tecuci Nord și Adjud-Siculeni.
„Sunt proiecte care garantează dezvoltarea României într-un ritm alert!”, a mai spus Sorin Grindeanu.
Acesta a ținut să mai menționeze că un lot al magistralei de cale ferată Cluj Napoca-Oradea-Episcopia Bihor are contract semnat (electrificare și modernizare): Lotul 2 (Aghireș-Poieni).
[rssfeed id='1609318597' template='list' posts=2]În cursul zilei de miercuri, 21 decembrie, CFR a ținut să transmită că un contract pentru electrificarea și modernizarea secțiunii CF AGHIREȘ – POIENI (LOTUL 2) a fost semnat.
„Compania Naţională de Căi Ferate CFR SA și Asocierea RailWorks, formată din SC ARCADA COMPANY (România) și SC Alstom Transport SA (Franța) au semnat miercuri 21 decembrie 2022 contractul, în valoare de 1,53 miliarde lei, pentru elaborarea proiectului tehnic și execuția lucrărilor de electrificare și modernizare a infrastructurii și suprastructurii feroviare pe secțiunea AGHIREȘ – POIENI (LOTUL 2), aferentă obiectivului „Electrificarea și reabilitarea liniei de cale ferată Cluj Napoca – Oradea – Episcopia Bihor (166,2 km), finanțat cu fonduri nerambursabile prevăzute în Planul Naţional de Relansare şi Rezilienţă (PNRR), Componenta 4 – Transport sustenabil.”, au spus reprezentanții CFR.
„Am semnat astăzi contractul pentru electrificarea și modernizarea secțiunii AGHIREȘ – POIENI (LOTUL 2), un traseu în lungime de 36,5 km, cu două tuneluri, de 298 m, respectiv 320 m, la care se adaugă alte importante lucrări de artă și construcții civile noi, inclusiv obiective de utilitate publică și feroviară, care vor contribui semnificativ la atingerea scopului general al acestui mare proiect de dezvoltare a rețelei feroviare din nord-vestul țării, între Cluj Napoca și Episcopia Bihor”, a spus și Ion Simu Alexandru, director general al CFR SA.
Se pare că durata de implementare a contractului este de 42 de luni, dintre care 6 luni pentru proiectare și 36 de luni pentru execuția lucrărilor.
Ulterior s-a vorbit și despre obiectivul general al contractului, fiind vorba despre electrificarea și reabilitarea liniei de cale ferată pe întregul traseu, servicii feroviare moderne în spațiile destinate publicului călător, îmbunătățirea condițiilor de exploatare și operare feroviară, necesare maximizării volumului de mărfuri transportate, dar și creșterea vitezei de circulație.
