Promisiunea făcută de Nicușor Dan după ce s-a aflat că tariful călătoriei STB va fi majorat. Bucureştenii îi vor mulţumi

Directorul Societăți de Transport București cere majorarea prețului pentru o căkătorie cu mijloacele de transport în comun, însă primarul Nicușor Dan se opune. Edilul a venit și cu explicația pentru care nu vrea momentan majorarea prețului pentru o călătorie.

Promisiunea făcută de Nicușor Dan după ce s-a auzit că tariful călătoriei STB va fi majorat

Nicușor Dan, primarul general al Capitalei, spune că o decizie privind majorarea tarifului STB poate fi luată de-abia după ce mijloacele de transport public vor fi curate și vor respecta orarul de circulație: ”După ce aceste lucruri vor fi realizate, putem discuta detalii”.

”Pentru moment eu am două urgențe pe care le-am transmis societății de transport public. S-au făcut ceva progrese în fiecare dintre ele. Îmi doresc ca transportul public să fie mult mai curat decât am văzut până acum. Al doilea lucru pe care vreau să îl facem este ca orarul să fie respectat de către fiecare dintre autobuze, troleibuze și tramvaie”, spune Nicușor Dan, întrebat despre posibilitatea creșterii tarifului STB.

”Vreau să realizăm aceste două lucruri până în vară”

”Eu cred că suntem aproape de aceste două lucruri pe care bucureștenii și le doresc – transportul public să fie curat și să vină la timp. După ce aceste lucruri vor fi realizate, putem discuta detalii. (…) Eu vreau să realizăm aceste două lucruri până în vară”, conchide primarul general al Capitalei, potrivit Mediafax.

Directorul STB, Adrian Criț, vrea să majoreze prețul pentru o călătorie cu mijloacele de transport de suprafață, deoarece spune el că Bucureștiul are cele mai mici prețuri din Europa, dar și distanțele cele mai mari.

”Pot să vă spun că acum 10 ani solicitam majorarea titlului de călătorie la 2 lei. Urmează să facem o analiză și în funcție de contextul actual. Dacă este să facem o comparație cu ce se întâmplă în România, avem valoarea cea mai mică la titlul de călătorie, circulând pe distanțele cele mai mari. Undeva trebuie luată o decizie, cert este că trebuie să creștem veniturile societății. Eu sunt sigur că doar prin majorarea prețului la bilete nu o să avem veniturile necesare pentru a rezista”.

Cât va costa abonamentul de o oră în București

Societatea de Transport București (STB) are datorii de peste 1 miliard de lei, peste 90% dintre ele la stat, iar directorul consideră că majorarea prețului va ajuta la scăderea datoriilor. ”Avem o reeșalonare făcută cu ANAF-ul, dar ne dorim totodată și să creștem calitatea serviciului prin mărirea accesibilității, prin sporirea gradului de curățenie a vehiculelor, pentru că arată cum arată în traseu și prin sosirea la timp și respectarea programului de transport, să creștem calitatea, să reducem emisiile poluante. Este greu în perioada de criză”, a mai spus Criț.

În urmă cu câteva zile, directorul STB anunța schimbări majore în planul de tarifare al Societății. Acesta spunea că bucureștenii își vor lua la revedere de la biletul de 1,3/ călătorie. Directorul spunea că va fi lansat un mini-abonament de o oră. Acesta va costa 3 lei, iar călătorul va putea schimba mai multe mijloace de transport în comun în tot acest timp.

Directorul societății vrea să introducă și un abonament pe o jumătate, dar și un abonament pe un an. Abonamentul pe un an ar costa 500 RON și ar permite accesul călătorilor pe toate mijloacele de transport de suprafață: autobuze, troleibuze și tramvaie. La un simplu calcul, toate călătoriile într-o zi ar putea să vă coste 1,36 lei sau 27 de eurocenți.

Adrian Criț mai transmitea și faptul că autobuzele, tramvaiele și troleibuzele vor fi mai curate pentru că se face mai des curățenie, acolo unde se poate, dar a recunoscut că în mijloacele de transport vechi ”s-a depus un strat gros de mizerie” și este mai greu de intervenit.