18:50
Conducerea Dacia a anunțat în urmă cu puțin timp faptul că uzina întrerupe activitatea. Vestea vine după ce în primăvară, compania se oprea din pricina crizei de microcipuri, care a afectat mai multe companii producătoare de autoturisme. Recent, Dacia își întrerupe din nouă activitatea, iar motivul este dezvăluit chiar de către reprezentanții uzinei.
O notă informativă transmisă de către conducerea uzinei Dacia anunță angajații de un nou program, care va fi folosit pentru a combate criza globală a componentelor electronice auto. Astfel, o parte dintre activitățile fabricii vor fi incluse în program, în timp ce altele se vor opri. Cu toate că Dacia își întrerupe, din nou activitatea, angajații care vor rămâne acasă își vor primi o parte dintre salarii, urmând să beneficieze de 85% din veniturile salariale și tichete de masă. Conducerea a transmis, de asemenea, care sunt serviciile ce se vor păstra în continuare, în Uzina Vehicule Dacia și Uzina Mecanică și Șasiuri Dacia.
Astfel, în perioada 2-10 septembrie, Uzina Vehicule Dacia își va întrerupe activitatea în zilele 2, 3, 6, 7 și 10 septembrie. Se vor realiza, în mod excepțional, următoarele activități:
- presaj
- caroserie – piese de schimb, CKD și amorsare fluxuri de fabricație
- montaj – retuș vehicule
- mentenanță programată
- recepție piese – descărcare camioane.
Uzina Mecanică și Șasiuri Dacia își va desfășura activitatea conform programului normal, cu următoarele excepții:
- liniile sincron legate de procesul de fabricație
- liniile de uzinaj și sudura șasiuri legate de liniile sincron
- uzinaj piese pentru motor K
DLRo își va adapta programul de lucru și numărul de personal în funcție de programul UVD, UMCD și de nevoile clienților externi. Personalul care va rămâne la domiciliu va fi plătit cu 85% și tichete de masă, anunță conducerea, potrivit epitesti.ro.
Un anunț asemănător al companiei Dacia era transmis și în luna martie a acestui an, când uzinele se opreau timp de două zile din pricina crizei de microcipuri care afectează până astăzi industria de la nivel global. Uzina de la Mioveni pierdea aproximativ 6.500 de maşini, reprezentând aproape 100 milioane de euro valoare de piaţă, calculând în funcție de un preţ de 15.000 de euro cu TVA. Totodată, Dacia nu este unicul producător auto care și-a oprit producția. Și compania Ford anunța în primăvară că își întrerupe activitatea pentru opt zile.
[rssfeed id='1609318597' template='list' posts=2]În România, la Mioveni, în luna martie, activitatea de la Uzina Vehicule va fi întreruptă în zilele de 5 şi 8 martie, iar La Uzina Mecanică şi Şasiuri, parţial, în aceleaşi zile. Penuria de componente electronice care afectează toată industria auto nu ocoleşte Grupul Renault. Compania depune toate eforturile pentru a limita impactul asupra producţiei. Conform estimărilor, vârful acestui deficit de componente electronice ar putea fi în al doilea trimestru. Cea mai recentă estimare a Grupului, la nivel global, luând în calcul o recuperare a producţiei în al doilea semestru, evaluează un risc de aproximativ 100.000 de vehicule pentru anul în curs, spuneau reprezentanţii Automobile Dacia.
