16:47
O șosea „de lux” se construiește în România, după ce a obținut avizul tehnic al Companiei Naționale de Drumuri. Aceasta va avea 75 de pasaje supraterane și poduri peste cursuri de apă și intersecții cu alte drumuri.
Compania Națională de Drumuri a dat avizul pentru drumul expres Arad – Oradea. Luna viitoare va putea fi făcut auditul de siguranță rutieră, iar în luna martie vor putea fi realizate alte proceduri ce țin de indicatorii tehnico-economici.
Președintele Consiliului Județean Bihor, Ilie Bolojan, a declarat că își dorește ca în luna aprilie să fie emise hotărârile de Guvern referitoare la aprobarea indicatorilor tehnico-economici și de expropriere a terenurilor afectate de acest proiect. După ce va fi încheiate proiectul tehnic și documentația de achiziție va putea fi lansată licitația pentru construcția efectivă.
Șoseaua va avea o lungime de 119 kilometri și două benzi pe sens, 75 de pasaje supraterane şi poduri peste cursuri de apă și intersecții cu alte drumuri.
Investiția pentru drumul expres Arad – Oradea este estimată la aproape 1,4 miliarde de euro din fonduri europene.
[rssfeed id='1609318597' template='list' posts=2]În urmă cu aproximativ o lună, pe 15 decembrie, Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, a anunțat că s-a deschis traficul pe primul tronson al Autostrăzii Sibiu – Pitești. Tronsonul are lungimea de 13 kilometri, între Sibiu și Boița.
Construcția la Secțiunea 1 a Autostrăzii Sibiu – Pitești a început în aprilie 2020, iar contractul are o valoare de 613 milioane de lei, din fonduri europene.
Sorin Grindeanu a mai anunțat atunci că vor începe în curând lucrările pe toate sectoarele Autostrăzii Sibiu – Pitești, după ce au fost semnate toate contractele ce lipseau. În total, autostrada va avea 122 de kilometri.
Secțiunea 2 Boița – Cornetu va avea lungimea de 30,35 kilometri și va fi gata în 2028, contractul fiind de 4,25 miliarde de lei. Finalizată în 2028. Secțiunea 3 Cornetu – Țigveni, cu 36,40 kilometri lungime, va fi gata în 2027, contract fiind de 5,32 miliarde de lei.
Tot în 2027 ar trebui să fie gata și Secțiunea 4 Țigveni – Curtea de Argeș, cu 9,9 km lungime și un contract de 1,67 miliarde de lei. Mai devreme, în 2025, ar urma să fie gata Secțiunea 5 Curtea de Argeș-Pitești, cu 30,34 kilometri lungime și un contract de 1,71 miliarde de lei.
