22:18
Anul 2023 aduce noi scumpiri la RCA, deoarece va crește din nou contribuția virată de firmele de asigurare la Fondul de Garantare a Asiguraților (FGA), entitatea care plătește daunele păgubiților rămași în urma falimentelor de asigurări. Sunt categorii de șoferi care plătesc mai puțin pentru asigurare, în timp ce altele plătesc mai mult. Cine trebuie să scoată mai mulți bani din buzunar pentru polița RCA.
Din vara anului trecut, societățile de asigurare au libertate totală în fixarea tarifelor cu care vând RCA și au introdus în calculul tarifelor criteriul zonal, în afară de vârsta șoferului și capacitatea cilindrică a motorului. Firmele de asigurare își calculează prețurile în așa fel încât să poată acoperi plata daunelor și să realizeze și profit și cu cât riscurile sunt mai mari, cu atât și costurile sunt mai mari și invers.
O categorie de șoferi plătesc o primă RCA mai mică, mai exact acei șoferi care conduc în localități mai puțin riscante din punctul de vedere al numărului și severității accidentelor rutiere, în principal orașe mici și comune. Astfel, dacă mașina asigurată este înmatriculată într-o localitate sau județ cu frecvență și severitate mare a accidentelor, prima de asigurare va fi mai mare decât cea standard.
Dacă un șofer de 49 de ani care conduce o mașină cu capacitate cilindrică a motorului de 1,4 litri în orașul Gherla din județul Cluj ar plăti aproximativ 802 lei pentru o poliță RCA, un șofer cu aceleași referințe, dar care conduce în orașul Cluj, plătește în jur de 1.300 de lei, potrivit calculelor studiifinanciare.ro. Astfel, șoferii din orașele mici și medii precum și cei din mediul rural beneficiază de prețuri mai bune, în schimb cei din orașele mari plătesc mai mult pentru prolița RCA, deoarece numărul accidentelor este mai mare și valoarea reparațiilor mai mare.
Diferența dintre tarife în funcție de zona unde este înmatriculat automobilul asigurat a apărut după liberalizarea completă a pieței din perspectiva dreptului asigurătorului de a stabili prețurile. Măsura a fost luată de Consiliul ASF în luna mai a anului trecut.
[rssfeed id='1609318597' template='list' posts=2]După liberalizarea totală, asigurătorii au posibilitatea de a utiliza și alte criterii în afară de vârsta șoferului și capacitatea cilindrică a mașinii. Unele firme penalizează șoferii care au avut o daună în ultimii ani și oferă reduceri celor cu care nu au înregistrat daune, suplimentar față de sistemul bonus/malus, în tmp ce altele bonusează șoferii care aduc de la poliție un certificat prin care să arate că nu au amenzi.
