09:30
Autoritatea pentru Reformă Feroviară a semnat marți, împreună cu asocierea Siemens Mobility, contractul pentru achiziția a 12 trenuri electrice alimentate cu hidrogen, în valoare de peste 1,134 miliarde de lei fără TVA, echivalentul a 229,328 milioane de euro, potrivit unui anunț publicat de ARF.
Contractul prevede atât livrarea celor 12 automotoare destinate curselor de scurt parcurs, cât și asigurarea mentenanței acestora pentru o perioadă de 15 ani, cu posibilitatea extinderii acestei perioade cu încă 15 ani, printr-un act adițional, fără organizarea unei noi proceduri de achiziție.
„Astăzi, 28 aprilie 2026, la sediul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii (MTI), a fost încheiat contractul de achiziție pentru trenurile electrice alimentate cu hidrogen (RE-H) noi, între Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF), în calitate de autoritate contractantă, și asocierea Siemens Mobility, formată din: Siemens Mobility SRL, Siemens Mobility GmbH, Siemens Mobility Austria GmbH, în calitate de furnizor. Cele două părți semnatare au fost reprezentate de președintele ARF, Claudiu-Marinel Mureșan, respectiv de directorul general Siemens Mobility România, Emil Gabriel Voinea”, se arată în comunicarea ARF.
Finanțarea proiectului va fi realizată prin Programul Transport 2021–2027, cu cofinanțare din bugetul de stat.
Conform informațiilor transmise, primul tren va fi livrat în termen de 24 de luni de la semnarea contractului, iar întregul lot de 12 rame va fi livrat în maximum 36 de luni, la care se adaugă perioada de mentenanță de 15 ani. În acest context, primele unități ar urma să ajungă în România pentru testare și omologare în a doua parte a anului 2028, iar introducerea în circulație pentru pasageri este estimată pentru primăvara anului 2029.
[rssfeed id='1609318597' template='list' posts=2]„Prin acest contract, nu cumpărăm doar trenuri – schimbăm direcția transportului feroviar din România. Trenurile pe hidrogen înseamnă tehnologie curată, eficiență și o soluție concretă pentru rutele neelectrificate, acolo unde până acum opțiunile au fost limitate. Și avem destule astfel de rute. România nu mai stă pe margine, ci intră în rândul țărilor care construiesc viitorul mobilității. Este un pas curajos, dar necesar, prin care demonstrăm că putem aduce inovația europeană acasă și o putem transforma în beneficii reale pentru oameni”, a transmis președintele ARF, Claudiu-Marinel Mureșan.
Directorul general al Siemens Mobility România, Emil Voinea, a precizat că noile trenuri vor contribui la modernizarea transportului interurban și regional și la reducerea emisiilor de dioxid de carbon, fiind considerate un pas către un sistem feroviar mai sustenabil.
Ramele sunt compuse din două vagoane și oferă 131 de locuri pe scaune. Acestea sunt echipate cu sistem de semnalizare și siguranță ETCS nivel 2 și sistemul național PZB 90. Printre facilități se numără climatizarea, conexiunea Wi-Fi, prize de 220 V, spații pentru bagaje voluminoase, locuri pentru biciclete, zone dedicate persoanelor cu mobilitate redusă și geamuri special concepute pentru transmiterea semnalului de telefonie mobilă.
ARF precizează că, în baza HG 1453/2022, aceste automotoare vor fi atribuite temporar către doi dintre cei șase operatori de transport feroviar care au contracte de servicii publice valabile pentru perioada decembrie 2022–decembrie 2032.
