Probleme pentru Tesla. Ce s-a descoperit la ultimele teste

La începutul acestui an, a fost publicat un videoclip în care sunt scoase la suprafață mai multe probleme cu care se confruntă Tesla. Inteligența artificială încorporată la bordul mașinii, nu funcționează exact cum ar trebui iar acest lucru trezește îngrijorări.

Au fost găsite mai multe probleme la Tesla

În videoclipul de 13 minute, apare o mașină Tesla în modul Full Self-Driving, iar modul încare funcționează mașina asistată de roboți, este unul îngrijorător. Actualul sistem avansat de asistență a conducătorului auto Tesla, pilotul automat, a fost o caracteristică suplimentară standard în mașinile sale electrice din 2014.

A fost filmat în nenumărate videoclipuri de acasă, computerul părând să funcționeze impecabil, deoarece menține mașina centrată pe o bandă, încetinește în jos, chiar schimbă banda și iese din autostradă. Un program beta pentru configurația mai avansată a pilotului automat, în modul de conducere completă (FSD), a sosit în luna octombrie.

Mai mulți utilizatori au supus mașina unor teste, astfel pentru a arăta ce poate face sistemul autonom, sau mai bine zis, ce nu poate. Cea mai mare problemă este că FSD permite acum sistemului de pilot automat să funcționeze pe orice stradă a orașului, nu doar pe autostrăzi și pe drumurile principale.

Mașina a fost testată pe străzile din Oakland, California, de către vloggerul AI Addict, cu șofer și pasager pe scaunul din față. Conducerea prin centrul orașului Oakland nu seamănă cu bulevardele largi și cu tiparele de trafic previzibile ale suburbiei. Se pare că Tesla nu știa concret ce să facă.

Cum s-a descurcat mașina prin oraș

În modul FSD, Tesla pare să aibă mai multe probleme, având în vedere că mașina pare prea precaută și speriată de fiecare lucru mic. Într-un alt moment, mașina se oprește, în timp ce în alta se apropie prea mult de traficul care vine, deoarece încearcă să facă loc unui biciclist. La un moment dat, mașina intră pe o singură bandă de viraj la stânga, dar continuă să conducă direct către o linie de mașini parcate.

Este un dezastru de 13 minute. Mașina este claxonată pentru că se întoarce prea încet și se oprește prea mult, de obicei pentru că se pare că un pieton este în apropiere. „Oamenii din jurul nostru devin foarte nerăbdători”, au comentat cei doi aflați în mașină. Șoferul preia de câteva ori, o dată pentru că Tesla nu avea de gând să treacă printr-un viraj stâng neprotejat.

Alți utilizatori au avut experiențe similare cu cea descrisă mai sus. Într-un alt videoclip lansat în luna februarie, acesta a fost denumit ”FSD BETA nu este încă pregătit pentru SF”, iar mașina are probeme în oraș. Tesla încă lasă utilizatorii să activeze FSD în mijlocul unor spații urbane dense, chiar și atunci când sistemul nu poate face față pietonilor neregulați, marcajele neclare ale benzii și haosul general care conduce în cartierele North Beach și Chinatown din San Francisco.

Tesla are un permis de testare autonomă DMV din California care necesită o persoană aflată la volan atunci când acest mod este utilizat. Este singura companie auto autonomă care își testează sistemul cu utilizatorii, în loc de angajați sau contractori. Totuși asta nu înseamnă că FSD funcționează tot timpul așa, însă în majoritatea clipurilor, pare că nu este încp pregătit pentru traficul din orașe.

Autoritățile de reglementare urmăresc „îndeaproape”

Elon Musk, directorul executiv al Tesla, a afirmat că o viitoare actualizare FSD, va lăsa pe toată lumea fără cuvinte. Astfel, aceasta va cuprinde nenumărate ajustări pe care sistemul AI le va învăța după ce, mai multe date  sunt furnizate din călătoriile efectuate în ultimele șase luni.

Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi sau NHTSA, a declarat că agenția a fost informată cu privire la noua funcție. Într-o declarație adresată Reuters luna trecută, oficialii NHTSA au declarat că vor „monitoriza îndeaproape noua tehnologie” și „nu vor ezita să ia măsuri pentru a proteja publicul împotriva riscurilor pentru siguranță”.

La sfârșitul lunii aprilie, Pete Buttigieg, secretarul american al transporturilor, s-a acoperit cu privire la tema abilităților FSD ale Tesla în timpul unei prezentări Axios. Dar el a recunoscut că „oricât de sofisticată este tehnologia … ne așteptăm și avem nevoie de un șofer atent la volan”. El a subliniat că sistemele avansate de conducere precum Pilotul Automat sunt menite să asiste șoferii, nu să-i înlocuiască.