13:27
O navă care transporta peste 71.000 de tone de porumb ucrainean a terminat încărcarea joi în portul românesc de la Marea Neagră Constanţa, prima de când Rusia a invadat Ucraina pe 24 februarie, a declarat managerul operatorului portuar Comvex. Nava care preia marfa este Unity N, potrivit unui martor Reuters.
Cu porturile maritime ale Ucrainei blocate de la începutul războiului în urmă cu mai bine de două luni, al patrulea cel mai mare exportator de cereale din lume a fost nevoit să trimită transporturi cu trenul prin granița sa de vest sau prin micile sale porturi fluviale dunărene în România.
„Acesta este primul vas panamax cu porumb ucrainean care părăsește portul. Sprijinirea exporturilor de cereale ucrainene înseamnă prevenirea unui val colosal de foamete global declanșat de blocarea porturilor ucrainene”, a declarat pentru Reuters președintele Comvex, Viorel Panait.
Comvex operează cel mai rapid terminal de încărcare de cereale din Europa, care poate procesa până la 70.000 de tone pe zi, precum și un terminal de manipulare a mineralelor, a declarat Panait, care este și președintele Asociației de Afaceri din Portul Constanța.
La începutul săptămânii, operatorul a terminat încărcarea a aproximativ 35.000 de tone de minereu de fier ucrainean, urmând ca o a doua navă să fie încărcată în jurul datei de 15 mai, a spus el.
[rssfeed id='1609318597' template='list' posts=2]„În comparație cu momentul inițial, când toată lumea căuta alternative, coridoarele de transport pentru aceste exporturi prind încet-încet contur”, a spus Panait.
În jur de 80.000 de tone de cereale ucrainene au fost trimise până acum la Constanţa, iar alte 80.000 au fost aprobate şi aflate pe drum, a declarat, marţi, managerul Portului Constanţa.
România, membră a Uniunii Europene, are granițe la Marea Neagră și astfel o arteră majoră de transport pentru cereale și petrol, cu Bulgaria, Turcia, Georgia, Ucraina și Rusia. Dar a fost nevoie de mai multe lucrări la infrastructura de conectare a portului, a spus Panait.
„Infrastructura din jurul portului este o problemă pentru toată activitatea economică din România, accesul lent generează costuri suplimentare în aceste industrii”.
Viorel Panait a salutat planurile guvernului român de a reabilita mai multe linii de cale ferată care leagă porturile de granițele cu Ucraina.
Joi, Ucraina a acuzat Rusia că a furat cereale pe teritoriul pe care l-a ocupat, un act despre care a spus că a crescut amenințarea la adresa securității alimentare globale, reprezentată de perturbările semănării de primăvară și blocarea porturilor ucrainene în timpul războiului. Rusia numește invadarea Ucrainei o „operație militară specială”.
