16:53
Moment important la Honda: compania niponă marchează 50 de ani de la lansarea primei generații a modelului Civic.
În aceste condiții lansarea unui nou sistem de propulsie electrificat pentru această gamă devine un nou reper important pentru istoria acestui popular autoturism.
Cea de-a 11-a generație Honda Civic introduce o nouă motorizare hibrid în această gamă și lansează o altă abordare a designului.
Linia capotei a fost extinsă cu 25 mm față de generația anterioară și prin mărirea cu 35 de mm a ampatamentului se oferă mai mult spațiu interior.
În comparație cu generația anterioară Civic, baza stâlpului A a fost poziționată mai în spate pentru a se alinia cu centrul roților din față, ceea ce oferă mașinii o proporție mai echilibrată în profil, precum și o poziție mai largă și mai sigură de la toate unghiurile.
[rssfeed id='1609318597' template='list' posts=2]
Cel mai înalt punct al liniei acoperișului a fost plasat mai în față decât precedentul Civic, cu o pantă ușoară până la hayon.
Sistemul de propulsie full hibrid este format dintr-un motor convențional de 2,0 litri ce funcționează în ciclul Atkinson și două motoare electrice.
Puterea totală a acestui sistem este de 183 CP și un cuplu de 315 Nm, iar pentru unitățile electrice alimentarea se face prin intermediul unei baterii cu 72 de celule.
Cele două motoare electrice lucrează împreună pentru a oferi forța de antrenare principală pentru noul Civic. Motorul este controlat de o unitate nouă, care se află acum sub capotă împreună cu restul grupului motopropulsor.
Acest grup motopropulsor avansat este capabil să schimbe fără probleme între EV, Hybrid și Motor, fără nicio intervenție din partea șoferului. Patru moduri de conducere – Eco, Normal, Sport și un nou mod Individual, care permite controlul separat al motorului, transmisiei și afișajului indicatorului grupului, pot fi selectate de către șofer pentru a adapta răspunsul vehiculului după cum este necesar.
Instrumentarul digital este disponibil pe un ecran de 10,2 inch, în timp ce sistemul de infotainment poate fi accesat de pe ecranul amplasat central de 9 inch.
Noul Civic include, de asemenea, suita extinsă SENSING de la Honda de funcții avansate de siguranță și ajutoare pentru șofer. O nouă cameră frontală cu vedere largă de 100 de grade și tehnologia de recunoaștere îmbunătățită îmbunătățește capacitatea de identificare a pietonii, a liniilor de drum și alte vehicule.
Pentru prima dată, noul Civic este echipat cu senzori sonar – patru în față și patru în spate. Pe lângă sistemul îmbunătățit de frânare pentru atenuarea coliziunii, asistența pentru menținerea benzii de rulare și tehnologia i-ACC, controlul frânării la viteză redusă, informațiile privind punctele moarte, monitorizarea traficului transversal și asistența blocajelor în trafic sunt noi completări la oferta de siguranță activă a noii generații Honda Civic.
Honda Civic e:HEV va debuta comercial în Europa în toamna acestui an. Pentru că Programul Rabla Plus a fost etapizat în acest an noul model nipon poate fi cumpărat și prin sistemul de finanțare acordat de statul român.
