Noul plan urbanistic al Capitalei. Dan Trifu: „Trebuie să înțelegem cu toții că mașina personală nu va mai fi favorizată”

Săptămâna aceasta au avut loc consultări cu societatea civilă, ONG-uri dar și dezvoltatorii imobiliari pentru a pune la punct Planul Urbanistic General (PUG). După ce Nicușor Dan a oprit toate planurile zonale de la construcție, acum se încearcă unul coerent care să oprească dezvoltările haotice sau construcțiile ilegale. În cadrul Interviurilor Impact.ro am stat de vorbă cu Dan Trifu, vicepreședintele asociației Ecocivica, despre ce urmează să se întâmple în Capitală.

„Este clar că spre centrul orașului nu vom mai veni când dorim noi și cum dorim noi”

Planul prevede ca șinele de tramvai să fie schimbate, liniile de metrou să se dezvolte iar traficul în centru să fie restricționat. Capitala are deja parcări mai scumpe în centru și programul Străzi Deschise, în care pe weekend nu se poate circula cu mașina pe bulevardele principale. De altfel, Nicușor Dan a promis în campania cu care a câștigat alegerile metrou de suprafață sau transport metropolitan care să lege zonele limitrofe de București.

„Depindem și de Ministerul Transporturilor să urgentăm rețelele de metrou. Trebuie să înțelegem cu toții că mașina personală nu va mai fi favorizată, va fi favorizat transportul în comun, va ajunge la un nivel de civilizație destul de ridicat. Vom avea benzi dedicate și aceste parcări care se vor construi la marginea orașului. Nu vor mai exista largiri de bulevarde, de străzi actuale, pentru tot felul de valori de trafic. Pentru că nu s-a făcut altceva decât să se atragă trafic suplimentar. Este clar că spre centrul orașului nu vom mai veni când dorim noi și cum dorim noi.

Cam asta face PUG, îți dă dreptul să construiești, destul de mult dar să respecți anumite reguli de dezvoltare durabilă. Sunt studii de fundamentare acum, la sfârșitul lunii ele vor fi predate primăriei capitalei. La finalul anului va începe dezbaterea efectivă pe PUG.”, spune Dan Trifu.

VIDEO INTEGRAL

 Colectarea separată în București, când se vor face primii pași

Același plan mai prevede o schimbare majoră pentru bucureșteni. Colectarea selectivă este deocamdată doar un deziderat și primăriile plătesc amenzi peste amenzi pentru că nu respectă legislația europeană.  Multe blocuri au încă tubulatură internă și rare sunt locurile unde putem duce sticla sau plasticul pentru a fi ridicate. Chiar și acolo unde există tomberoane separate, la ridicarea deșeurilor, acestea se amestecă în mașina de transport și trebuie sortate iar de reciclatori. Toate aceste practici, cât și deșeurile industriale, intră în planul care va fi aprobat cel mai probabil la începutul anului viitor.

„În momentul în care noi vom începe colectarea pe cele 5 fracții trebuie să am platforme pentru depozitarea deșeurilor, și de acolo să vină reciclatorii să le cumpere. 60% din materialul de materie primă a reciclatorilor este adus din afara României cu eforturi valutare destul de însemnate. Odată scăpăm de acest efort valutar, de poluarea care ne-a invadat, creăm foarte multe locuri de muncă, și mai ales, nu mai îngropăm aproape 5 miliarde de euro deșeuri reciclabile la gunoi.

Cam atât îngroapă România într-un an pentru că deja această cantitate a crescut foarte mult. Ajutăm și mediul și ne mai rămâne o mică fracție care nu poate fi compostată.

Și iată cum am scăpat de acele maldăre de gunoi, și gândiți-vă câte zeci și zeci de hectare ocupi cu astfel de gropi de gunoi. Iată câte avantaje printr-o singură operațiune de colectare separată.”, spune activistul de mediu.