Mașinile electrice, la fel de ieftine ca cele pe motorină sau benzină: când ar trebui să se întâmple ”minunea”

Mașinile electrice, la fel de ieftine ca cele pe motorină sau benzină. „Minunea” s-ar putea concretiza în doar câțiva ani, este de părere Sylvain Filippi, director general al Envision Racing, parte a grupului Envision,. El consideră că în 2025 – 2026 costul producerii unei mașini electrice îl va egala pe cel al unei mașini cu motor termic.

Mașinile electrice, la fel de ieftine ca cele pe motorină sau benzină

Nu cu mult timp în urmă, vicepreședintele american Honda, Dave Gardner, declara că vehiculele electrice vor fi întotdeauna mai scumpe decât mașinile echivalente cu motor cu ardere internă. Acest lucru ar fi cauzat de bateriile litiu-ion care sunt cel mai frecvent utilizate în vehiculele electrice de pe piață astăzi, a declarat Gardner pentru The Drive.

„Noi nu credem cu adevărat că tehnologia actuală litiu-ion este soluția pe termen lung”, a spus Gardner, arătând în schimb către tehnologia bateriei cu stare solidă, ce este încă în dezvoltare, care ar putea fi adevăratul „schimbător al jocului” pentru producătorul auto.

În partea opusă, Sylvain Filippi, director general al Envision Racing, parte a grupului Envision, o companie de tehnologie axată pe soluții ecologice, consideră că în doar câțiva ani costul producerii unei mașini electrice îl va egala pe cel al unei mașini cu motor termic, scrie economica.net.

Când ar trebui să se întâmple ”minunea”

Conform lui Filippi, șef al diviziei de curse a grupului Envision, specializat în tehnologii „verzi”, în 2025 – 2026 „veți începe să vedeți paritate pe partea ofertei, în țările dezvoltate. (…) Acesta va fi punctul critic. Când se va întâmpla asta și vom putea produce aceste mașini electrice la scară, atunci porțile (n.n. – mobilității fără emisii poluante) se vor deschide”.

Prezent la o conferință organizată de agenția Reuters, oficialul Envision a explicat că în curând va deveni mai scump să fie produse mașini tradiționale decât electrice din cauza creșterii costurilor de fabricație pentru cele din urmă ca urmare a noilor norme de depoluare. Prin urmare, în viziunea sa, paritatea se va atinge nu prin scăderea majoră a prețului electricelor ci, mai degrabă, prin majorarea prețului pentru mașinile cu motoare termice.

„Din acea etapă, cumpărarea unei mașini cu ardere internă va fi o idee foarte proastă, deoarece valoarea de revânzare a acestor mașini nu va mai reprezenta mare lucru. Va deveni un activ foarte prost și cred că atunci tranziția se va accelera”, a menționat Sylvain Filippi.

Potrivit unui studiu publicat la începutul acestui an de compania de consultanță AlixPartners, vânzările de mașini electrice ar putea atinge 33% la nivel global până în 2028 și 54% până în 2035. Aceste procente vor fi atinse pe măsură ce clienții vor cere tot mai multe astfel de mașini pe majoritatea piețelor.

Deocamdată însă, vehiculele electrice au reprezentat mai puțin de 8% din vânzările globale anul trecut și puțin sub 10% în primul trimestru al anului 2022.