Cum își propune Europa să facă față iernii. Soluția inedită pentru creșterea producției de energie

Guvernele europene sunt în discuții pentru a închiria centrale electrice plutitoare gigantice, în timp ce continentul se luptă pentru aprovizionarea cu energie în această iarnă.

”Vom genera energie electrică la un cost foarte scăzut”

Așa-numitele nave electrice ard gaz natural lichefiat, păcură cu conținut scăzut de sulf sau biodiesel și ar putea acosta în largul porturilor europene în decembrie, potrivit Karpowership, cu sediul la Istanbul, care deține o flotă de nave.

„Suntem în discuții cu patru dintre cele mai importante economii ale Uniunii Europene. Dacă vom reuși să depășim birocrația, documentația, atunci sperăm că vom genera energie electrică la un cost foarte scăzut, respectând în același timp reglementările de mediu ale UE”, a declarat Zeynep Harezi, director de operațiuni comerciale, transmite Bloomberg.

Navele electrice au fost folosite ca sursă de generare a energiei electrice în Africa și într-o serie de alte economii emergente. Orientarea Europei către navele care ard combustibili fosili este un alt semn al nevoii urgente de a exploata surse suplimentare de energie în această iarnă, în condițiile în care continentul se confruntă cu multiple preocupări legate de securitatea energetică în urma invaziei Rusiei în Ucraina.

Guvernele europene implicate în discuții nu au decis încă dacă vor arde petrol sau GNL, a declarat Harezi. Utilizarea păcurii cu conținut scăzut de sulf ar fi cel mai recent exemplu de consumatori de energie care ard combustibili pe bază de petrol în fața costurilor ridicate ale gazelor naturale.

Implementarea navelor energetice este potențial controversată

Implementarea navelor energetice este însă potențial controversată. În Germania, care caută surse alternative de energie pe măsură ce renunță treptat la o parte din proviziile nucleare, Ministerul Economiei și Climei discută cu compania belgiană Exmar și cu guvernul landului Saxonia Inferioară despre posibilitatea de a lua trei barje cu motorină, potrivit unei scrisori a ministerului către conservatorii parlamentari.

Cu toate acestea, grupul de mediu BUND a criticat utilizarea unor astfel de nave care ard combustibili fosili, spunând că nu au fost aduse argumente în favoarea lor.

Karpowership are disponibile opt nave care pot genera până la doi gigawați de electricitate, suficient pentru a alimenta aproximativ cinci milioane de locuințe, potrivit acestuia. Cea mai mare navă a sa are o capacitate de 500 de megawați.

Navele conectează o centrală electrică de la bord la una locală de pe uscat și au nevoie de aproximativ un kilometru (0,6 mile) de cabluri pentru a deveni operaționale. Compania spune că navele pot furniza energie electrică pentru un preț cuprins între 20 și 25 de eurocenți pe kilowatt oră, aproximativ jumătate din tarifele actuale de pe piață pentru energia germană din anul viitor.