Comisarul european Adina Vălean intervine în problema Canalului Bâstroe: „Scopul ucrainenilor este să-şi scoată produsele pe un coridor către Marea Neagră”

Adina Vălean, comisarul european pentru Transporturi, a decis să intervină în scandalul momentului, spunând că este necesar ca România  să se adreseze Comisiei Dunării, pentru a face măsurători pe Canalul Bâstroe, după care să poarte un dialog extrem de clar cu ucrainenii.

Adina Vălean, declarații despre Canalul Bâstroe

„Situația se arată în felul următor: pe de o parte avem tot ceea ce înseamnă Delta Dunării, biosferă, dar și canalul de transport Sulina, care este pe canalele de transport europene care au o maximă importantă și nu pot fi afectate în niciun fel. Pe de altă parte, avem situația absolut îngrozitoare în care se află Ucraina, care depinde ca de un pai de respira prin apă de tot ceea ce înseamnă coridoarele solidarității europene pentru a-și asigura exporturile și importurile.

Vorbim de la ajutoare umanitare la combustibil, vorbim de faptul că și noi avem în Uniunea Europeană, ca și alte țări din lumea largă, nevoie de exporturile Ucrainei, de la minereuri la cereale. A dovedit însă că oricât, de exemplu, Polonia dorește să ofere, să pună la dispoziție tot ceea ce poate pentru aceste transporturi, rutele naturale ale Ucrainei sunt pe sud, drept pentru care Dunărea devine absolut esențială pentru ei”, a spus aceasta.

Comisarul european pentru Transporturi a ținut să mai precizeze că soluția optimă în acest moment este o campanie de comunicare și transparență. Mai ales că la Bruxelles merge foarte greu această comunicare, pentru că rolul Comisiei Europene este acela de mediator și de a pune oamenii împreună. Mai precis, este o platformă de comunicare care nu funcționează tocmai ok între România și Ucraina, tocmai de aceea se poate face mai mult în această direcție.

Astfel că România a pus la dispoziție fonduri enorme pentru aceste coridoare ale solidarității şi România, de la feroviar la rutier, iar acum există un spațiu destul de mare de a îmbunătăți navigabilitatea pe Sulina. În plus, un proiect de 6 milioane de euro este pus la dispoziția României pentru validarea canalului Sulina.

„Singura metodă este să ne adresăm unui unei instituții independente, Comisiei Dunării, care cu sprijinul Comisiei Europene poate să facă măsurători acolo. Odată ce înțelegem acest lucru trebuie să intrăm într-un dialog foarte clar cu ucrainenii pentru că scopul lor este să-şi scoată produsele pe un coridor către Marea Neagră”, a mai spus Adina Vălean.