17:33
Germania, care a fost mult timp una dintre stelele economice ale lumii, se află în pragul unei răsturnări de situație care, după cum se tem unii, pune în pericol prosperitatea construită de generația sa postbelică.
Deși, la suprafață, motorul economic german toarce, recenta inversare a exporturilor și căderile abrupte ale cotațiilor bursiere trădează probleme profunde în cea mai populată și mai industrializată țară de pe continent, un pilon central al Uniunii Europene.
În luna mai, cea mai mare economie a Europei a importat mai mult decât a exportat pentru prima dată în ultimele trei decenii, întrerupând o serie de victorii ca „Exportweltmeister” sau „campion global al exporturilor” de la reunificarea țării.
Ministrul de finanțe, Christian Lindner, a comparat acest lucru cu un „avertisment de profit” – o alertă roșie pe care o lansează companiile în cazul în care profiturile vor fi dezamăgitoare. Vânzarea mai mult decât cumpărarea a fost un principiu central al ascensiunii Germaniei în elita economică globală.
Cu doar câteva săptămâni mai devreme, în aceeași zi în care Berlinul se îndrepta spre raționalizarea energiei, acțiunile Deutsche Bank și Commerzbank, creditorii emblematici ai țării și motoarele economiei sale, s-au prăbușit cu aproximativ 12%.
[rssfeed id='1609318597' template='list' posts=2]Autoritățile de reglementare germane au pus această prăbușire pe seama temerilor legate de economia țării în contextul reducerii aprovizionării cu gaz rusesc, care susține industria, a declarat o persoană care are cunoștință de acest lucru.
„Acesta ar putea fi într-adevăr începutul unei perioade mai slabe pentru Germania”, a declarat Achim Truger, unul dintre principalii experți economici ai guvernului care consiliază cancelaria.
„Dacă vreodată cineva a privit Germania ca pe un model de urmat, poate că este timpul să aibă o viziune realistă asupra punctelor forte și a punctelor slabe. Nimeni nu este perfect”.
După cel de-al Doilea Război Mondial, Germania, susținută de ajutorul american, și-a construit economia pe mașini, utilaje și produse chimice, controlată prin intermediul unor bănci precum Deutsche Bank care dețineau participații în firme industriale – un sistem cunoscut sub numele de Deutschland AG, sau Germany Inc.
Bundesbank a menținut moneda țării la un nivel constant, gazul rusesc ieftin a alimentat industria, iar sindicatele au fost legate de consiliile de administrație pentru a controla salariile. Rezultatul: o icoană a industrialismului admirată cu părere de rău în întreaga lume.
Toate acestea au alimentat salturi în exporturi în anii 1980, 1990 și 2000, timp în care marca germană a fost înlocuită cu euro la un curs care a făcut ca exporturile germane să devină atractive.
Datorită reformelor de pe piața muncii, Germania a depășit o perioadă în care a fost considerată „omul bolnav al Europei” la începutul mileniului, însă succesul său de a vinde vecinilor săi europeni mai mult decât a cumpărat, a antagonizat multe țări care s-au împrumutat pentru a cumpăra produse germane.
Apoi, insistența Berlinului, în timpul crizei datoriilor, ca țări precum Grecia să accepte condiții dure pentru împrumuturile de urgență a alimentat și mai mult resentimentele. Însă mulți germani au respins aceste critici, atribuind succesul națiunii eficienței lor.
În încercarea de a reaprinde spiritul de colaborare care a dus la acest succes, cancelarul german Olaf Scholz s-a întâlnit săptămâna aceasta cu liderii sindicatelor și ai asociațiilor patronale pentru a discuta despre ceea ce el a numit o criză „istorică” a costului vieții.
Scholz, un social-democrat, a declarat că reînvie un model de cooperare stabilit în 1967, când Germania a intrat în recesiune pentru prima dată de la boom-ul postbelic.
Dar va fi mai greu acum să liniștească sindicatele, în urma unei campanii naționale de menținere a salariilor la un nivel scăzut prin intermediul unor „mini-joburi” scutite de taxe, care au limitat veniturile orare pentru mulți lucrători slab calificați la aproximativ 10 euro – suficient pentru a cumpăra 20 de McNuggets de pui de la McDonald’s.
Reformele de reducere a indemnizațiilor de șomaj, introduse de cancelarul social-democrat Gerhard Schroeder, care a stabilit legături strânse cu președintele rus Vladimir Putin și care a lucrat ulterior pentru un gigant petrolier rus, au deteriorat și mai mult relațiile cu sindicatele.
Cu toate că Germania pare mai stabilă decât Marea Britanie, care se confruntă cu tulburări guvernamentale, sau Franța, unde oamenii îmbrăcați în veste galbene au protestat împotriva creșterii costurilor vieții, tensiunile sunt în toi.
Nemulțumirea crescândă a muncitorilor poate fi observată în creșterea numărului de greve. Acestea au atins recent un vârf în 2015, cu aproximativ 28 de zile de grevă la 1.000 de lucrători, față de aproape niciuna în 2000, iar mai recent, sindicatele au avertizat cu privire la noi greve pentru a face presiuni în vederea majorării salariilor.
„Am văzut acest risc … când s-a discutat despre un embargo asupra gazelor”, a declarat Monika Schnitzer, un alt consilier economic al guvernului. „Aș fi serios îngrijorată de stabilitate”.
Economiștii cred acum că Germania ar putea deschide un capitol sumbru.
Deși a rezistat mai bine decât întreaga zonă euro în timpul pandemiei din 2020, economia sa nu și-a revenit la fel de puternic ca blocul în 2021 și se așteaptă să rămână în urmă în acest an.
Comisia Europeană estimează că Germania va crește cu 1,6% în acest an, față de 3,1% pentru Franța și 4% pentru Spania.
„Globalizarea, lanțurile de aprovizionare just-in-time și energia ieftină din Rusia – acestea sunt lucruri care se schimbă și se schimbă în bine”, a declarat Carsten Brzeski, economist la banca olandeză ING.
Aceste avantaje au contribuit la succesul industriei germane, de la giganți la sute de campioni de dimensiuni medii.
„Acesta este un adevărat punct de cotitură pentru Germania”, a spus el.
Sectorul critic al ingineriei și al mașinilor din Germania, care echipează fabrici din întreaga China și din întreaga lume, este la limită.
Ralph Wiechers, membru al consiliului de administrație al organismului comercial VDMA din industrie, a descris balanța comercială care a trecut pe roșu ca fiind un „avertisment”.
„Întrebarea care se pune acum este în ce măsură clienții din întreaga lume vor reduce proiectele”, a spus el.
Fielmann, producătorul german de ochelari care operează în 16 țări, este pesimist. Acțiunile sale s-au prăbușit cu o treime în acest an.
„Simținem creșterea considerabilă a costurilor de transport și energie și presiunea din lanțurile de aprovizionare”, a declarat directorul său general Marc Fielmann, potrivit Reuters.
Gunther Schnabl, un economist de la Universitatea din Leipzig, dă vina pe zgârcenia germană pentru situația dificilă a țării.
Timp de ani de zile, Germania a economisit bani pentru apărare și infrastructură, ajutând în același timp exportatorii prin menținerea salariilor la un nivel scăzut și prin importul de gaz ieftin din Rusia, a spus el.
„Dar nu a investit banii. În schimb, îi folosea pentru a ascunde o erodare a prosperității. Acest lucru nu va mai funcționa pentru mult timp. Diviziunile și nemulțumirile sunt în creștere.”
