Veste pentru toți șoferii din România. Ce s-a întâmplat în 2020 cu înmatriculările auto

Deoarece pandemia a avut un efect negativ asupra vânzărilor de mașini, numărul de înmatriculări a înregistrat scăderi semnificative. În 2020 cele mai multe scăderi de înmatriculări s-au înregistrat la categoria autoturisme.

Numărul înmatriculărilor a scăzut în anul 2020

Pandemia a avut un efect foarte mare asupra vânzărilor de mașini la toate categoriile. Comparativ cu trimestrul II din anul 2019, în anul 2020 înmatriculările la vehiculele pentru transportul de pasageri a scăzut cu 33,6%, o cifră uriașă raportată la țara noastră. Institutul Național de Statistică (INS), a publicat marți mai multe informații cu privire la scăderea numărului de vehicule înregistrate în România. Potrivit datelor, la categoria de autobuze și microbuze s-au înregistrat scăderi de 78,7%, la categoria autoturisme cu 33,6%, iar la categoria de mopede și motociclete cu 19,6%.

De astfel, înmatriculările la vehiculele rutiere noi, pentru transportul pasagerilor, au înregistrat scăderi precum: 84,5% la categoria de autobuze și microbuze, 39,5% la categoria autoturisme, iar 11% la categoria mopede și motociclete. În ceea ce privește înmatriculările noi la vehiculele rutiere pentru transportul mărfurilor, acestea au înregistrat scăderi astfel: 51,8% la categoria autotractoare, 25,2% la remorci și semiremorci, și 18,8% la categoria de autocamioane.

Rata vehiculelor raportată la normele de poluare

Înmatriculările în circulație pentru vehiculele rutiere clasificate în conformitate cu Normele europene de poluare, cuprindea la sfârșitul trimestrului II 2020, 53,6% de vehicule cu rata de poluare Euro 4, Euro 5 sau Euro 6. În proporție de 13,1%, se aflau vehicule cu norma de poluare Non-Euro. Pentru categoria autoturisme, adică cea mai însemnată pondere de vehicule cu norma Euro 4, a fost de 35,3%. Pentru categoria de autobuze și microbuze, clasificate în Euro 3, a fost de 26.0%, iar 32,9%, cele mai multe vehicule, clasificate în Non-Euro.

Totodată, vehiculele cu norma europeană Euro 3 au predominat categoria de autocamioane. Acestea au fost înregistrate în proporție de 31,2%. Cele cu forma Euro 5 au fost în proporție de 33,4%, iar cele pentru vehicule rutiere cu scopuri speciale, de respectiv 27,9%, sub forma de Non-Euro.