06:04
Noi restricții de circulație vor fi instituite în zona Pasajul Unirii, începând de miercuri. Primăria Sectorului 4 a anunțat că montează noi sisteme de semnalizare și presemnalizare, la cele două intrări, astfel încât să nu mai aibă loc incidente tragice, cum a fost cel din luna decembrie în care a fost implicat un autocar cu turiști străini și în care un bărbat și-a pierdut viața.
Pentru derularea lucrărilor, traficul în pasajul Unirii va fi restricționat parțial, începând de miercuri, pe una dintre cele două benzi de circulație, în ambele sensuri de mers.
Primele lucrări vor fi făcute pe axul drumului și vizează reconfigurarea zonei mediane a bulevardului Dimitrie Cantemir, potrivit Primăriei Sectorului 4.
Între sensurile de circulație va fi construit un scuar cu o lățime de aproximativ un metru, ce va avea dublu rol. Pe de-o parte, va separa fluxurile de trafic, iar pe de altă parte, va susține fundațiile noilor porți de semnalizare, precum și a celei de gabarit. Apoi vor fi instalate sisteme suplimentare de semnalizare și presemnalizare.
Conform Primăriei Sectorului 4, la ambele intrări în Pasajul Unirii vor fi montate noi porți de presemnalizare a înălțimii maxime admise, ce vor fi corelate cu senzori electronici de măsurare a înălțimii, camere video și cu panouri informative de tip LED, precum și semafoare ce vor afișa culoarea roșu timp de 10 secunde dacă un autovehicul depășește limita de înălțime de 3,5 metri.
[rssfeed id='1609318597' template='list' posts=2]De asemenea, vor fi înființare de noi scuaruri, benzi de circulație cu sisteme rezonatoare și benzi de circulație speciale pentru scoaterea vehiculelor agabaritice din zona dedicată intrării în pasaj.
„Concret, în ceea ce privește sistemele ce vor fi implementate la intrarea în Pasajul Unirii de pe bulevardul Dimitrie Cantemir, prima poartă de presemnalizare va fi montată chiar în apropierea intersecției cu bulevardul Mărășești, la aproximativ 160 de metri în fața porții de gabarit.
Această construcție va fi reprezentată de un cadru metalic de forma literei L întoarsă, va purta semne de limitare a înălțimii maxime admise, precum și lanțuri atârnate până la 3,5 metri deasupra carosabilului, cu rol de avertizare sonoră de depășire a gabaritului.
Ca noutate, aceasta va avea în componență camere video și senzori electronici de înregistrare a depășirii de gabarit, care vor transmite informația către cea de-a doua poartă de presemnalizare, ce va fi montată la aproximativ 130 de metri înaintea porții de gabarit. Poarta va avea, pe lângă semnele de limitare a înălțimii, panouri electronice de informare, pe care va fi afișat numărul de înmatriculare al vehiculului cu înălțimea mai mare de 3,5 metri, precum și traseul de urmat de către acesta pentru a ieși de pe benzile de intrare în pasaj.
După primele două porți mai sus-menționate, va fi montată încă una, cu același rol de atenționare în privința limitării de înălțime, dotată cu lanțuri, camere video și senzori, care vor transmite informații referitoare la depășirea înălțimii maxime admise către noua poartă de gabarit, ce va fi montată înainte de intrarea în tunelul rutier.
Construită din metal, cu rolul fundamental de a opri orice vehicul cu o înălțime mai are de 3,5 metri, aceasta va avea, pe lângă indicatoarele clasice cu inscripția limitei de înălțime, panouri de afișaj electronic și semafoare inteligente, care, în baza informațiilor transmise de senzorii porților de presemnalizare, vor afișa culoarea roșie timp de 10 secunde, la detectarea unei depășiri de gabarit. În acest interval, șoferul vehiculului agabaritic va fi avertizat vizual prin intermediul panourilor de tip led să nu-și continue drumul și să utilizeze banda dedicată ieșirii din zona aferentă intrării în pasaj. Dacă șoferul nu se conformează, vehiculul se va opri propriu zis în poarta de gabarit!”, au explicat reprezentanții Primăriei Sectorului 4.
Sistemul electronic de panouri de avertizare și semafoare ce va fi montat la cele două intrări în Pasajul Unirii va putea fi folosit și în cazul unor eventuale situații de urgență apărute în interiorul tunelului rutier, cum ar fi incendii, inundații sau accidente.
Soluția a fost proiectată de specialiști ai Universității Tehnice de Construcții București și ai Brigăzii de Poliție Rutieră și avizate de către Comisia Tehnică de Circulație din cadrul Primăriei Municipiului București, după mai multe incidente înregistrate în Pasajul Unirii.
De la redeschiderea Pasajului Unirii, la începutul lunii septembrie 2022, șase vehicule de mari dimensiuni au rămas blocate, fie în poarta gabaritică, fie în tunelul rutier. Pe 23 decembrie, o persoană a murit, iar alte 21 de persoane au fost rănite după ce un autocar cu aproape 50 de turiști greci a intrat în limitatorul de înălțime.
