22:24
Renault intenționează să creeze divizii separate pentru producerea de mașini electrice şi pentru autoturisme cu motoare convenționale.
Dar acest plan e dificil de pus în practică pentru că grupul francez este puternic afectat după ce a decis să părăsească piața din Rusia.
Directorul general al Renault, Luca de Meo, dorește să pună în aplicare planul prin care grupul francez ar lansa divizii separate pentru producerea de autoturisme electrice şi pentru mașini cu motoare pe benzină sau motorină, au declarat pentru reuters.com surse din cadrul companiei.
„În pofida problemelor din Rusia, Luca de Meo vrea să se mişte rapid în vederea creării celor două entităţi. Câteva grupuri lucrează în mod activ la crearea celor două structuri legale separate, care au numele de cod „Ampere” pentru vehiculele electrice şi „Horse” pentru vehiculele cu motoare cu combustie internă”, susțin aceste surse.
Grupul francez este producătorul auto mondial cu cea mai mare expunere pe Rusia şi în consecinţă are mai mult de pierdut de pe urma plecării de pe această piață.
[rssfeed id='1609318597' template='list' posts=2]Un transfer de proprietate ar fi varianta preferată în prezent de Renault pentru că în acest mod grupul francez ar rezolva situația legată de responsabilităţile legale pentru AvtoVaz, se arată într-un material publicat de bloomberg.com.
Sursele citate bloomberg.com au precizat că Renault nu va putea să îşi transfere participaţia de 68% pe care o deţine la AvtoVaz către celălalt acţionar, holdingul de stat Rostec State Corp., pentru că partenerul rus este vizat de sancţiunile internaţionale.
La finalul lunii martie directorul general de la Renault, Luca de Meo, a avertizat că retragerea constructorului auto francez din Rusia creează “o situaţie foarte complexă” pentru companie.
Într-un mesaj trimis angajaţilor, Luca de Meo a spus că Renault va face din securitatea angajaţilor principala sa prioritate pe măsură ce analizează opţiunile pentru operaţiunile sale din Rusia, în urma invadării Ucrainei.
Miercuri, Renault a informat că şi-a redus previziunile referitoare la profitul operaţional şi fluxul de numerar în 2022 şi de asemenea analizează o depreciere a activelor cu 2,2 miliarde de euro ca urmare a posibilelor costuri pentru suspendarea operaţiunilor din Rusia.
Ministrul Economiei, Florin Spătaru, a vizitat la începutul lunii aprilie platforma industrială Dacia de la Mioveni pentru a discuta cu reprezentații companiei despre situația curentă.
Executivul de la București pregătește măsuri de sprijin pentru angajații din industria auto, în situația în care producţia va fi oprită.
Conform informațiile furnizate de reprezentații companiei aproximativ 10.000 de autoturisme Dacia se află pe lista de așteptare pentru componente.
