10:00
Mii de călători blocați în frig și peste 250 de trenuri blocate din cauza unei greve care ar fi trebuit fi anunțată, și care prin manifestarea ei, sare etapele legale prin care angajații din serviciile de transport public pot protesta. Din păcate însă, pe lângă faptul că miile de călători trebuie să îndure infrastructura din România, nici legal nu vor putea cere daune pentru faptul că au fost supuși acestui calvar.
Impact.ro a contactat un avocat care profesează în domeniul unor astfel de litigii pentru a vedea care sunt implicațiile legale ce pot decurge din gestul angajaților CFR. Se pare că tot compania va plăti pentru această grevă care nu are bază legală dar din păcate călătorii nu își pot cere cu ușurință drepturile și trebuie să se adreseze instanței.
„Dreptul la grevă este un drept recunoscut de legile salariaților și sindicatelor dar se exercită în anumite condiții. Trebuie să presupună un conflict de muncă și trebuie să presupună o grevă de avertisment anunțată, deci, o grevă spontană are șanse foarte, foarte mici să fie considerată un drept legal.
Probabil că asta o să și urmeze. CFR-ul împreună cu Ministerul Transporturilor o să facă o acțiune împotriva sindicatului ca să constate caracterul nelegal al grevei, și în momentul în care se constată caracterul nelegal al grevei, cei care vor răspunde la final vor fi salariații care au intrat în grevă astăzi.”a declarat avocatul Marian Mihail pentru impact.ro.
Călătorii au șanse mici să vadă despăgubiri pentru faptul că au stat ore întregi în frig în condiții inumane, pentru că nu angajații, ci compania va răspunde pentru blocarea activității.
[rssfeed id='1609318597' template='list' posts=2]„Este un regulament European similar cum este cel pentru călătoriile cu avionul, este și pentru călătoriile cu trenul, care prevede, la fel, niște despăgubiri fixe în funcție de durata întârzierii și distanță. România, însă, încă are o derogare,a obținut o a doua derogare de la aplicarea acestui regulament, raționamentul fiind cumva să ajungem cu infrastructura la nivelul european și abia după aceea să putem să avem și răspunderea la nivel european.”
Pentru cei care au timp și bani există o șansă de a își vedea recuperați banii și poate chiar și drepturi bănești pentru prejudiciul adus din punct de vedere al condițiilor în care au fost ținuți. Însă acest lucru nu se întâmplă în mod automat așa cum e cazul în țările occidentale.
„Pasagerii se pot îndrepta împotriva CFR, însă neavând regulamentul acela cu despăgubiri care nu e încă aplicabil, vor trebui fiecare, de la caz la caz, să își poată proba valoarea efectivă a prejudiciului. Totul de la caz la caz, răspunde CFR-ul și pe partea de daune morale și pe partea de daune materiale, dacă reușesc să demonstreze caracterul nelegal al grevei mai mult ca sigur vor putea să se îndrepte împotriva salariaților” a declarat avocatul Marian Mihail.
Deocamdată compania a anunțat că va returna contravaloarea tichetelor de călătorie în cazul în care greva va continua.
