12:22
Prima cale ferată din lume, la 15 septembrie 1830, a fost cea dintre Liverpol și Manchester și a determinat schimbări importante, atât la nivel economic, cât și social. Apariția primei linii ferate a avut ecouri și în principatele române, astfel că între 1854 – 1855 s-a inițiat un proiect care își propunea să construiască linii ferate prin pasurile Carpaților care să lege Transilvania de Dunăre.
În noimebrie 1856, locuitorii din Târgoviște au adresat o petiție caimacanului Al. D. Ghica în care solicită ca și Târgoviște să fie inclus în viitorul proiect de construcție a căii ferate. Abia în 1860 se reiau discuțiile despre acest proiect, iar Primul Ministru de atunci, Ion Ghica, decide ca linia ferată care leagă Orșova de București să treacă pe la Târgoviște.
La 22 septembrie 1868 s-a pus piatra de temelie a Gării Târgoviște din București, până în 1888 când a primit numele de Gara de Nord. Abia undeva în anul 1872 se inaugurează calea ferată Chitila-Pitești care traversa și județul Dâmbovița între Săbăreni și Pătroaia, traseu care trecea și prin Titu, un viitor punct feroviar important în Dâmbovița.
De construirea căii ferate care leagă Titu de Târgoviște, de peste 30 de kilometri, era interesată în mod special administrația CFR care putea ajunge mai ușor la bazinul carbonifer dintre văile Ialomița și Dâmbovița, dar și la exploatările de țiței, piatră și lemn ce puteau fi mai bine valorificate, ușurând transportul.
Presa vremii urmărea cu atenție toate dezbaterile legate de calea ferată.
[rssfeed id='1609318597' template='list' posts=2]Târgoviștea singură, printr-un complex nenorocit de circumstanțe, a rămas străină acestui concert general de ameliorări, de situațiuni împuternicite și prospere. E timpul acum, după o așteptare de ani, ca și orizontul ei să se limpezească, ca și vechea cetate cu suveniti mărețe din veacuri de glorie, să arunce haina mohorătă a nepăsării și a somnolenței, să-și spună cu curaj cuvântul, scrie ziarul Armonia, în anul 1881.
În anul 1887 la stațiile Târgoviște și Titu s-au realizat noi instalații care aveau menirea să contribuie la sporirea securității călătorilor și creșterea vitezei.
