15:31
Calmul care a durat o lună de zile în ceea ce privește prețul benzinei a luat sfârșit. Cotația barilul de petrol s-a înscris pe un trend ascendent, apropiindu-se de cel mai ridicat nivel din ultimele trei luni. Evident, spre disperarea șoferilor, prețul la pompă va crește și el.
Pe piețele mondiale, prețul petrolului a înregistrat, joi, o nouă creștere, în condițiile în care investitorii își conturează previziunile pe reducerea ofertelor principalilor producători de aur negru. În balanță a cântărit inclusiv promisiunea autorităților de la Beijing privind relansarea economiei Chinei, al doilea cel mai mare consumator de petrol al lumii.
Astfel, contractele futures la petrolul marca Brent, de referință în Europa, au crescut cu 36 de cenți, sau 0,4%, până la 83,28 dolari pe baril, în timp ce țițeiul american West Texas Intermediate (WTI) a atins 79,26 dolari, în creștere cu 48 de cenți sau 0,6%.
Prețurile la petrol cresc, cu mici pauze, de patru săptămâni. Relansarea preţurilor la benzină ar putea da bătăi de cap băncilor centrale, inclusiv oficialilor de la Rezerva Federală americană, care se străduiesc să răspundă la întrebarea de câtă înăsprire a politicii monetare este nevoie pentru a readuce inflaţia sub control.
În Europa, preţurile la benzină cresc mai rapid decât cele la ţiţei, chiar dacă această tendinţă nu s-a tradus încă în preţuri mai mari la pompă. Între timp, condiţiile de pe piaţa din Singapore, un hub important din Asia, au fost afectate de exporturile chineze sub aşteptări. Pe multe pieţe emergente, asta înseamnă o povară mai mare pentru guverne, în condiţiile în care multe au introdus subvenţii pentru a contracara impactul costurilor ridicate asupra cetăţenilor săraci, potrivit stirileprotv.ro.
[rssfeed id='1609318597' template='list' posts=2]Consumul de benzină şi-a revenit în Europa, în condiţiile în care marile pieţe auto (Germania, Franţa, Spania şi Italia) au înregistrat creşteri în ritm anual ale consumului. În acelaşi timp, regiunea resimte efectele sancţiunilor impuse Rusiei care creează probleme companiilor locale de rafinare în aprovizionarea cu ţiţei brut şi alte materii prime necesare pentru producţia de benzină. De asemenea, livrarea de benzină a fost afectată şi de faptul că unele rafinării au decis să majoreze producţia de motorină, în dauna producţiei de benzină, susţine Mark Williams, director de cercetare la firma de consultanţă Wood Mackenzie Ltd.
În România, benzina standard cea mai ieftină este comercializată de mai multe stații Lukoil din București, la prețul de 6,67 lei.
