15:56
Mazda a pregătit pentru gama MX-5 un upgrade tehnologic pentru a îmbunătăți manevrabilitatea și o serie de noi finisaje.
Acest upgrade va intra în echipamentul standard pentru toate modelele MX-5, indiferent dacă sunt soft-top sau fastback.
MX-5 este un model cu adevărat sportiv produs după o rețetă clasică: motor amplasat frontal, tracțiune spate și un interior axat pe șofer.
Pentru a crește senzația de sportivitate Mazda a dezvoltat Kinematic Posture Control (KPC), o nouă tehnologie dezvoltată exclusiv pentru MX-5.
Sistemul recunoaște o diferență de viteză între roțile din spate în timpul virajului, acționând ușor frânele pe roata dinspre interior. Acest lucru previne ridicarea, îmbunătățind caracteristicile suspensiei multi-link spate a lui MX-5 și suprimând ruliul.
[rssfeed id='1609318597' template='list' posts=2]Pe scurt, KPC stabilizează mașina, mai ales în virajele grele cu forțe G mari și pe drumuri accidentate, crescând și mai mult manevrabilitatea și îmbunătățind confortul.
Kinematic Posture Control nu adaugă nicio greutate mașinii în plus și va intra în echipamentul standard pentru toate modelele MX-5 produse începând cu anul viitor, fie că sunt soft-top sau fastback (RF).
La capitoul design ambele versiuni de caroserie vor fi oferite cu nuanțe noi: Platinum Quartz Metallic la exterior și Terracotta la interior. Culoarea nouă pentru caroserie îmbină o nunață de alb cu o transluciditate asemănătoare cuarțului, în timp ce cabina colorată vine cu piele Nappa.
Mazda a adăugat, de asemenea, o opțiune de soft top albastru închis și, odată cu aceasta, o gamă de noi posibilități de combinații de culori.
Modificările tehnologice și cele de disign vor pe dispobibile pe gama Mazda MX-5 începând cu anul viitor. Primele livrări încep în Europa din luna ianuarie.
Pe piața locală Mazda MX-5 poate fi configurată în versiunile soft-top sau fastback și se pot alege alege patru echipări: Challenge, Revolution, Takumi și Revolution Top.
MX-5 poate fi comandat cu un motor de 1,5 litri cu o putere de 137 CP/152 Nm sau cu un propulsor de 2,0 litri cu o putere de 184 CP/205 Nm. Cele două motorizări pot fi alese doar cu o cutie de viteze manuală cu șase trepte.
Mazda MX-5 roadster cu motorul pe benzină de 1,5 litri și echiparea Challenge reprezintă intrarea în gamă și se vinde în România cu un preț de pornire de la 24.990 de euro.
Mazda MX-5 cu varianta de caroserie fastback, motorul de 1,5 litri și echiparea Revolution poate fi comandată pe piața locală cu un preț de pornire de la 31.190 de euro.
Recent Mazda a prezentat primul model al companiei disponibil cu un sistem de propulsie hybird. Este vorba despre Mazda 2 Hybrid și acest model va ajunge pe piață în primăvara anului viitor.
