20:07
Gama de variante de caroserie pentru vehiculul comercial ușor (LCV) electric Opel Vivaro-e a fost extinsă cu o nouă variantă.
Având la bază Opel Vivaro-e Floor Cab cu un singur rând de scaune noua versiune de caroserie a fost dezvoltată în colaborare cu Schoon Fahrzeug Systeme und Metalltechnik GmbH.
Pe lângă variantele Panel Van, Combi pentru transportul de persoane, Crew Van și Platform Cab, Vivaro-e este acum disponibil în varianta platformă cu benă.
Bazat pe Opel Vivaro-e Floor Cab cu un singur rând de scaune și un ampatament de 3.27 metri, oferă o platformă de înaltă calitate cu o lungime de 2,44 m, o lățime de 1,83 m și o înălțime de 0,40 m.
Hayonul și pereții laterali din aluminiu cu înălțimea de 40 cm se pliază pentru o utilizare ușoară. Cadrul din oțel cu rigiditate ridicată la torsiune beneficiază de o garanție de 10 ani împotriva perforării, grație galvanizării la cald.
[rssfeed id='1609318597' template='list' posts=2]Înălțimea redusă a pragului de încărcare, de numai 86 de centimetri, facilitează încărcarea și descărcarea. Podeaua platformei este complet plată, fără a pătrunde între pasajele roților.
O treaptă pliabilă pe interiorul peretelui din spate permite accesul în siguranță la zona de încărcare. Panourile basculante de sub platformă completează aspectul high-end.
Podeaua de încărcare realizată dintr-o singură bucată prezintă o suprafață anti-alunecare. Trei inele de ancorare încorporate în cadrul exterior, pe fiecare parte, permit o fixare sigură a încărcăturii.
Echipamentul poate fi depozitat în compartimentul cu o adâncime de aproximativ 2,4 m, situat sub zona de încărcare.
Capacul compartimentului, cu o lățime de 1,13 m, poate fi blocat și se poate plia pentru o utilizare optimă. În cazul în care clienții necesită și mai mult spațiu pentru depozitarea echipamentelor de lucru suplimentare, Schoon oferă ca accesoriu o cutie practică (1,80 x 0,63 x 0,53 m), care se fixează pe zona de încărcare direct în spatele cabinei vehiculului.
Sistemul de propulsie oferă o putere de 136 CP și un cuplu de 260 Nm, iar Vivaro-e poate fi comandat cu o baterie de 50 kWh sau cu un acumulator de 75 kWh.
În funcție de versiune, Vivaro-e poate parcurge până la 328 de kilometri cu o singură încărcare a bateriei de 75 kWh (WLTP).
De la o stație publică de încărcare de 100 kW DC acumultorul de 75 kWh se încarcă 80% în aproximativ 45 de minute.
Bateria litiu-ion este amplasată sub spațiul de încărcare și vehiculul comercial este dotat cu un sistem de frânare regenerativă, care recuperează energia în fazele de frânare sau decelerare.
