17:24
Conform unui studiu efectuat de Nissan proprietarii de SUV-uri din Europa petrec mai mult de 70% din timp conducând în medii urbane.
Din acest motiv compania niponă a decis să ofere modelul Qashqai cu un sistem inovator de propulsie prin care motorul convențional funcționează doar pe post de generator.
Nissan susține că a dezvoltat această nouă motorizare special pentru nevoile consumatorilor europeni și SUV-ul cu acest nou sistem va fi disponibil din această vară.
Compania niponă a numit acest sistem electrificat e-Power și susține că aceasta oferă o eficiență optimizată a consumului de combustibil combinată cu modul de conducere a unui vehicul electric.
Sistemul e-POWER este compus dintr-o baterie de mare putere, un motor turbo pe benzină de 1,5 litri cu trei cilindri, un invertor și un motor electric. Propulsorul pe benzină generează 156 de CP și unitatea electrică oferă 188 CP și 330 Nm.
[rssfeed id='1609318597' template='list' posts=2]Motorul pe benzină generează energie electrică, care poate fi transmisă prin invertor către acumulatorul, motorul electric sau ambele, în funcție de scenariul de conducere.
Ceea ce diferențiază acest grup de propulsie este faptul că motorul electric este singura sursă de putere pentru roți, astfel că resursele de putere sunt disponibile exact cum se întâmplă în cazul mașinilor full electrice.
Pentru a maximiza performanța, în situații de accelerație mare sau viteză mare, unitatea de control al managementului energiei din cadrul sistemului e-POWER poate trimite puterea generată de motorul de 1,5 litri direct către motorul electric, prin intermediul invertorului, pentru a consolida alimentarea cu energie electrică care vine de la baterie.
În decelerare și frânare, energia cinetică este recaptată și canalizată înapoi către baterie pentru a optimiza eficiența.
Inginerii de la Nissan Technical Center Europe (NTCE) din Marea Britanie și Spania au colaborat la dezvoltarea unui sistem numit Linear Tune.
Această caracteristică administrează motorul pe benzină și crește progresiv turația pentru a satisface cerințele de energie ale propulsorului pe măsură ce mașina accelerează. În acest fel cei de la Nissan susțin că nu există o „deconectare” între ceea ce experimentează ocupanții mașinii și viteza reală așa cum se întâmplă în cazul autoturismelor full electrice.
Nissan Qashqai e-POWER poate fi condus și cu o singură pedală prin sistemul e-Pedal Step. Conceput pentru a elimina efortul repetitiv din conducerea urbană oprită-pornită, unde șoferul își mișcă frecvent piciorul. între accelerație și frână, e-Pedal Step le permite șoferilor să accelereze și să frâneze folosind doar accelerația.
Sistemul trebuie mai întâi activat de comutatorul de pe consola centrală și odată cuplată, accelerația va oferi funcționa ca de obicei. La eliberarea pedalei de accelerație, e-Pedal Step va frâna Qashqai cu 0,2 g, suficient pentru a aprinde luminile de frână și pentru a reduce viteza.
