22:51
Conform unor informații apărute la finalul acestui an în media de specialitate Hyundai ar fi decis să închidă departamentul pentru dezvoltarea motoarelor termice.
Decizia luată de compania asiatică părea inițial greu de crezut, dar noi informații furnizate de surse din interiorul Hyundai confirmă închiderea acestui departament.
Pentru că majoritatea producătorilor auto au decis să pună un accent mult mai mare pe electrificare și să ofere în unele cazuri doar mașini electrice din 2040, această decizie luată de Hyundai pare să aibă o explicație rațională.
Potrivit informațiilor Hyundai Motor Company a închis departamentul de dezvoltare a motoarelor din Namyang pe 23 decembrie 2021.
Noul șef de dezvoltare Park Chung-Kook a spus într-un email trimis angajaților că este inevitabilă convertirea la electrificare.
[rssfeed id='1609318597' template='list' posts=2]„Dezvoltarea propriilor motoare este o mare realizare, dar trebuie să schimbăm sistemul pentru a crea viitoare inovații bazate pe capitalul nostru din trecut”, se arată în emailul trimis de manager și citat de revista germană Auto Motor und Sport.
Dezvoltarea motoarelor la Hyundai a fost fondată în 1983 la inițiativa fondatorului companiei, Chung Ju-Yung. În urmă cu 30 de ani, Hyundai și-a dezvăluit prima familie de motoare și a reușit să ajungă în top 10 producători de automobile din lume.
Iar acum, în decembrie 2021, 40 de ani mai târziu, dezvoltarea motoarelor cu ardere internă a fost oprită definitiv. Cercetătorii care au lucrat la proiectarea motoarelor cu ardere internă au fost mutați în centrul de dezvoltare pentru propulsoare electrice.
Centrul de dezvoltare pentru sisteme de propulsie este transformat într-un centru de testare pentru e-drive, iar departamentul de dezvoltare pentru motoare cu ardere internă de înaltă performanță va dezvolta în viitor motoare electrice de înaltă performanță.
Aparent, din punctul de vedere al companiei, trecerea la propulsia electrică are loc mai repede decât se aștepta. Hyundai a alocat resurse importante și pentru devoltarea bateriilor, iar departamentul de dezvoltare ar trebui să se concentreze pe identificarea de noi materii prime pentru baterii și semiconductori, deoarece acestea vor fi deosebit de importante pentru viitorul mașinilor electrice și al conducerii autonome.
Dincolo de autoturismele obișnuite în gama Hyundai era remarcate modele de performanță și pe parcursul timpului modelele sport s-au bucurat de apreciere.
Anunțul Hyundai de închidere al departamentului pentru dezvoltarea motoarelor termice va duce în scurt timp la eliminarea din oferte a mașinilor dotate cu aceste propulsoare.
Este posibil ca achiziția unui Hyundai i30 N Performance sau Hyundai i30 Fastback N Performance cu motorul de 2,0 litri să nu mai fie posibilă chiar de la finalul anului viitor.
