18:01
În ciuda unei ușoare scăderi a înmatriculărilor de autoturisme noi la nivel național, Dacia reușește să surprindă plăcut prin performanțele sale remarcabile în primele patru luni ale anului 2024.
Potrivit datelor publicate de Asociația Constructorilor de Automobile din România (ACAROM), în timp ce piața a înregistrat o ușoară scădere de la 46.831 de unități în 2023 la 46.504 unități în 2024, Dacia a demonstrat o rezistență impresionantă, dominând clasamentul mărcilor cu un total impresionant de 13.549 de vehicule noi înmatriculate.
Această cifră nu numai că plasează Dacia în fruntea clasamentului pe mărci, dar o face cu o marjă considerabilă, depășind următoarea marcă, Toyota, cu aproape 10.000 de unități. Aceasta indică o preferință puternică din partea consumatorilor români pentru marca autohtonă, în ciuda unui climat economic posibil instabil și a schimbărilor din dinamica pieței auto.
Punctual, clasamentul pe mărci autoturisme noi, în primele patru luni ale anului în curs, are pe primul loc Dacia cu 13.549 de exemplare, urmată de Toyota (3.996 de unităţi), Skoda (3.417), Volkswagen (2.787), Hyundai (2.714), Renault (2.710), Ford (1.965), Mercedes (1.872), BMW (1.727) şi Suzuki (1.619).
În timp ce piața autoturismelor noi arată semne de stagnare, segmentul autoturismelor second hand înregistrează o creștere robustă. Înmatriculările de mașini second hand pentru prima dată în România au crescut cu 36.83% în aprilie 2024 comparativ cu aprilie 2023, ajungând la un total impresionant de 29.892 de unități. Aceasta reflectă o tendință crescândă a consumatorilor de a opta pentru alternative mai accesibile din punct de vedere financiar.
[rssfeed id='1609318597' template='list' posts=2]Într-o perioadă dominată de preocupările privind schimbările climatice și tranziția către vehicule mai ecologice, discuțiile despre electrificare capătă amploare. Adrian Sandu, secretar general al ACAROM, subliniază importanța unei tranziții echilibrate spre mobilitatea electrică, care să ia în considerare nu doar cerințele legislative, ci și dorințele consumatorilor. El accentuează necesitatea unor politici de sprijin care să încurajeze achiziția de vehicule electrice, precum și dezvoltarea unei infrastructuri adecvate de încărcare, fără de care obiectivele ambițioase de mediu nu pot fi atinse eficient.
În contextul actual, succesul Daciei poate fi văzut ca un indicator al adaptabilității și rezilienței. Cu un angajament puternic în cercetare și dezvoltare, susținut de investiții considerabile, Dacia nu numai că satisface cerințele actuale ale consumatorilor, dar se poziționează și ca un lider potențial în tranziția spre o industrie auto mai verde și mai sustenabilă. Aceasta este, fără îndoială, o veste bună pentru fanii mărcii și un semnal pozitiv pentru viitorul industriei auto din România.
