Construcția începută de Ceaușescu și finalizată sub guvernul Ciucă. Lucrările au durat 35 de ani

O construcție începută pe vremea lui Nicolae Ceușescu a fost finalizată acum, la 35 de ani distanță! Lucrările au început în 1987 și urmau să fie finalizate în 5 ani. Revoluția din 1989 a surprins lucrările finalizate în proporție de 60%, însă guvernele care s-au perindat la conducerea României democratice nu au fost capabile să mai finalizeze restul de 40% din lucrare, până astăzi.

Construcția începută de Ceaușescu și finalizată sub guvernul Ciucă

Dacă vedem pe internet cum sunt construite spitale și poduri sau pasaje de tot felul în doar câteva zile, în alte țări, iată că în România vedem un proiect care s-a finalizat zilele acestea, după „doar” 35 de ani. Vorbim despre Barajul Mihăileni, care s-a aflat în șantier de pe vremea lui Nicolae Ceușescu.

Cel care se poate lăuda cu performanța încheierii lucrărilor este Guvernul Ciucă, după ce joi, 31 martie 2022 au fost recepţionate lucrările la barajul Mihăileni, situat pe râul Crişul Alb, la limita judeţelor Hunedoara şi Alba. Guvernul a avut un reprezentant la fața locului, în persoana ministrului Mediului, Apelor şi Pădurilor, Tanczos Barna.

Ceaușescu a făcut 60% din lucrare

Construcţia face parte din Acumularea Mihăileni, un proiect hidrotehnic plănuit de autorităţile comuniste pentru alimentarea cu apă a localităţilor şi a exploatărilor miniere din zona Bradului, precum şi pentru producţia energiei electrice. Multe însă din obiectivele care ar fi trebuit protejate de baraj au dispărut între timp.

Administraţia Naţională Apele Române a anunţat că până în prezent au fost finalizate:

• barajul, descărcătorul de ape mari, plotul de apă industrială şi microhidrocentrala, inclusiv montajul echipamentelor hidromecanice;
• drumul de exploatare de pe malul stâng, pe o lungime de 3,60 km;
• devierea Drumului Naţional 74 din care s-au executat 3,52 km (din totalul de 4,6 kilometri), trei poduri, un viaduct şi sediul de exploatare.

Lucrarea nu este în totalitate finalizată

Chiar dacă au trecut 35 de ani, încă mai sunt multe de făcut la baraj. Până în anul 2023 urmează să fie finalizate şi celelalte componente ale investiţiei, anunţă Prefectura Hunedoara:

• devierea Drumului Naţional DN 74 Brad – Abrud pe o lungime de 4,54 kilometri;
• devierea a cinci kilometri din drumul de exploatare pe malul stâng al lacului de acumulare, cu podul peste râul Crişul Alb la coada lacului;
• strămutarea celor 5,5 kilometri ai liniei de înaltă tensiune care traversează lacul de acumulare;
• amenajarea traseelor torenţilor care se descarcă în lacul de acumulare în scopul reducerii colmatării acestuia cu aluviuni;
• amenajarea cuvetei lacului de acumulare în vederea ecologizării acesteia. Acumularea de la Mihăileni va putea să îşi mărească treptat volumul de apă pe care îl poate prelua în timpul viiturilor, anunţă Apele Române.

Iată cât de util va fi Barajul de la Mihăileni: „Peste 17.000 de locuitori, inclusiv pe cei care trăiesc în municipiul Brad, precum şi obiectivele socio-economice din zonă (36 de kilometri de drumuri, 45 de kilometri de cale ferată), inclusiv amenajările agricole din lunca Crişului Alb (2.000 de hectare agricole) vor fi mai protejaţi de riscul inundaţiilor. Volumul total al acumulării va fi de 10,33 de milioane de metri cubi din care volumul pentru atenuarea viiturilor 6,50 de milioane metri cubi. Anual, vor fi evitate pagube potenţiale de natură socio-economică în valoare medie de peste 700.000 de euro. Va furniza necesarul pentru alimentarea cu apă potabilă a locuitorilor din Brad, Crişcior, precum şi a altor consumatori aflaţi în aval de baraj. De asemenea, va constitui o sursă de apă pentru industria minieră din zonă. Mai mult, va avea şi un rol de producere a energiei electrice (1,2 Gw/an)”, au informat reprezentanţii Administraţiei Naţionale „Apele Române”.

Statul român a alocat până în prezent 148,51 milioane de lei, pentru realizarea investiţiei, din care 15 milioane în acest an. Valoarea totală a investiţiei este de aproape 168 de milioane de lei.