16:51
O ştire foarte importantă vine la finalul acestui an din China: autorităţile au decis să ridice majoritatea restricţiilor privind investiţiile din industria auto.
De anul viitor producătorii auto cu facilităţi de producţie în China nu mai sunt obligaţi să se asocieze cu firme locale şi vor putea să opereze uzinele aşa cum se întâmplă în mod normal.
Producătorii auto dispuşi să investească în unităţi de producţie din China erau obligaţi să se asocieze prin intermediul unor parteneriate de tip joint-venture cu firme locale.
Restricţiile prevedeau şi faptul că o companie cu capital străin nu putea să deţină o participare mai mare de 50% din firma parteneră.
În anul 2018 China a anunţat că va începe să elimine restricţiile aplicate industriei auto şi au fost prezentate mai multe etape prin care ar urma să se pună în practică noile reguli.
[rssfeed id='1609318597' template='list' posts=2]Au fost ridicate în primul rând restricţiile pentru producătorii de maşini electrice, au urmat apoi producătorii de vehicule comerciale şi de anul viitor aceste restricţii vor fi ridicate pentru toată lumea.
Anunţul a fost făcut prin intermediul unui comunicat publicat de Ministerul Comerțului și Comisia Națională pentru Dezvoltare și Reformă din China, iar în text se mai precizează şi faptul că a fost ridicată şi interdicţia prin care o companie străină putea să deţină maxim două societăţi comerciale mixte.
Foarte mulţi constructori auto au decis să deschidă uzine de producţie în China prin intermediul parteneriatelor de tip joint-venture.
BMW deţine la Shenyang o uzină prin joint-venture-ul BMW Brilliance Automotive şi în această fabrică este produs modelul electric iX3.
Beijing Benz Automotive Co (BBAC) este compania mixtă a Daimler cu firma chineză BAIC Motor şi în cele două fabrici din China sunt produse autoturisme Mercedes-Benz. Grupul german mai era implicat pe piaţa din China şi ălături de BYD Co Ltd, companie alături de care producea vechicule electrice.
Tesla deţine o fabrică la Shanghai şi a livrat primele maşini produse în China în ianuarie 2020, însă americanii au beneficiat de ridicarea restricţiilor impuse de chinezi până la acel moment.
Grupul Volkswagen este prezent cu unităţi de producţie în China din 1991 şi are parteneriate de tip joint-venture cu FAW şi SAIC Motor.
Şi grupul francez Renault are mai multe parteneriate cu firme din China pentru producţia de autoturisme. Printre alte modele produse în China la uzina deţinută de Renault împreună cu partenerii de la Dongfeng din oraşul Shiyan este produsă şi Dacia Spring.
