Ce se întâmplă acum cu calea ferată Otopeni-Gara de Nord. Primele imagini

Vin vești bune de la autorități. Calea ferată ce leagă Aeroportul Otopeni de Gara de Nord va fi gata în a doua jumătate a lunii august, dă asigurări ministrul Tineretului și Sportului, Ionuț Stroe. Compania de Aeroporturi București a publicat o serie de fotografii cu stadiul lucrărilor.

Calea ferată Otopeni-Gara de Nord, aproape gata

Calea ferată ce leagă Aeroportul Otopeni de Gara de Nord este un proiect major de infrastructură, în vederea organizării Campionatului European de Fotbal, care se va desfășura anul viitor. Amânarea Euro 2020 cu un an, din cauza pandemiei, este un bun prilej pentru autorități să finalizeze proiectele de infrastructură pe care le-a promis.

Lucrările sunt avansate, iar stația feroviară de la Otopeni este aproape finalizată, în timp ce o bună bucată din cei 19.1 km de cale ferată a fost montată deja.

Miniștirii Ionuț Stroe și Lucian Bode au vizitat miercuri șantierul liniei de tren și s-au declarat impresionați de progresul lucrărilor, avansând și data exactă la care va fi finalizat proiectul.

„Azi am efectuat împreună cu ministrul Transporturilor, Lucian Bode, şi cu Gică Popescu o vizită la Aeroportul Aurel Vlaicu şi la linia de cale ferată care va lega Gara de Nord de Aeroportul Otopeni. La Băneasa totul este în ordine, se lucrează, dar impresionantă este calea ferată.

Mai mult decât prilejul unei foarte bune organizări, mă impresionează utilitatea ei generală ulterioară. Pentru că în sfârşit investiţia asta va aduce Bucureştiul în secolul XXI. Să legi aeroportul de gară este, din punctul meu de vedere, un semn de normalitate socială europeană, atât de utilă, de necesară. La sfârşitul lunii august ar urma să fie finalizată, pe 26 august mai exact”, a declarat minsitrul Sportului, Ionuț Stroe, pentru Agerpres.

Calea ferată, necesară și după Euro 2020

El a mai precizat că linia ferată va fi utilă și după desfășurarea Campionatului European de Fotbal.

„Pentru mine, ca român, este un lucru cu care mă mândresc, este necesară perioadei de după EURO 2020. Le mulţumesc ministrului Lucian Bode şi premierului Ludovic Orban pentru că iată că sportul este un prilej de mari investiţii în România. Şi lucrul ăsta trebuie permanentizat, nu neapărat că organizăm EURO 2020, să facem şi fără să fim condiţionaţi de angajamentele internaţionale pe care le avem.

Lucrarea este spectaculoasă, un tren suspendat traversează toate construcţiile şi ajunge la terminalul Sosiri. Eu cred că la fel de utilă va fi şi pentru cei care vin din zona de Nord, din Ploieşti, Corbeanca, Mogoşoaia, pentru că îşi vor putea lăsa maşinile acolo şi să ajungă în 10 minute cu trenul de la Otopeni la Gara de Nord, folosind staţia de lângă patinoar. Va fi interesant”, a mai spus Ionuţ Stroe.

Linia ferată Otopeni-Gara de Nord va fi esențială pentru transportul suporterilor străini. Potrivit datelor din caietul de sarcini al UEFA pentru Euro 2020, peste 22.000 de suporteri străini vor veni la fiecare meci ce se va disputa în România.

Pe Arena Națională se vor desfășura patru meciuri la Campionatul European de anul viitor: trei partide în cadrul Grupei C şi una în faza optimilor de finală.