Audi a optimizat o parte dintre motoarele diesel pentru alimentarea cu biodiesel HVO. Ce modele vor putea utiliza acest tip de combustibil

Audi a optimizat mai multe dintre actualele sale motoare diesel cu șase cilindri pentru utilizarea cu combustibilul regenerabil HVO.

O parte dintre modelele din gama Audi dotate cu aceste motoare au început să fie fabricate începând de la mijlocul lunii februarie

Ce este HVO

Hydrotreated Vegetable Oil (HVO) este o motorină obținută din uleiuri vegetale sau prin tratarea unor deșeuri din industria alimentară.

Uleiul vegetal hidrotratat cunoscut la noi drept biodiesel poate reduce emisiile de CO2 cu procente cuprinse între 70 și 95 la sută în comparație cu motorina fosilă.

Un alt avantaj al HVO este gradul de cetan semnificativ mai mare, ceea ce înseamnă o ardere mai eficientă și mai curată în comparație cu motorina convențională.

Uleiul de gătit uzat din industria alimentară sau reziduurile din agricultură, sunt utilizate la fabricarea HVO. Prin încorporarea hidrogenului uleiurile sunt transformate în hidrocarburi alifatice.

Acest lucru modifică proprietățile uleiurilor vegetale pentru a le face potrivite pentru utilizarea în motoarele diesel. Ele pot fi adăugate la motorina convențională, înlocuind componentele fosile, sau pot fi folosite neamestecate sub formă de combustibil 100% pur.

Ce motoare Audi pot folosi HVO

Toate motoarele Audi diesel V6 cu o putere de până la 286 CP din seriile A4, A5, A6, A7, A8, Q7 și Q8 care sunt fabricate începând cu jumătatea lunii februarie 2022  pot fi alimentate cu combustibil HVO.

Pentru Audi Q5 această actualizare a motorului va urma la începutul lunii martie, iar apoi A6 Allroad în etapa de extindere până la 245 CP în vară.

În plus, HVO a fost aprobat în Europa pentru motoarele diesel cu 4 cilindri de la Audi A3, Q2 și Q3, care au fost construite din iunie 2021. În modelele bazate pe platforma longitudinală modulară, R4 TDI din A4, A5, A6, A7 și Q5 au fost compatibile cu HVO de la jumătatea anului trecut în Suedia, Danemarca și Italia, deoarece cererea de pe piață a fost cea mai mare în aceste țări până în prezent.

Și Volkswagen oferă pentru motoarele diesel de 231 CP și 286 CP din gama  Touareg posibilitatea de alimentare cu HVO.

Ultimul Audi cu motor convențional va fi produs în 2033

„Prin strategia noastră Vorsprung 2030, urmărim obiectivul clar definit ca toate modelele noi pe care le lansăm la nivel mondial începând cu 2026 să fie numai electrice. În acest fel, aducem o contribuție esențială pe drumul către carbon. -mobilitate neutră. În același timp, optimizăm portofoliul nostru de motoare cu ardere existentă pentru mai multă eficiență și emisii mai reduse. O modalitate prin care facem acest lucru este prin crearea bazelor tehnice necesare pentru utilizarea combustibililor durabili, cum ar fi HVO” spune Oliver Hoffmann, Chief Development Officer la Audi.

Combustibilii regenerabili fac posibilă funcționarea motoarelor cu ardere într-un mod mai ecologic. Sunt un mijloc eficient de defosilizare – atât pe termen scurt, cât și după 2033, când ultimul Audi cu motor cu ardere va ieși de pe linia de producție din Europa, se precizează într-un comunicat al companiei.