06:04
Titi Aur, multiplu campion național la raliuri, dar și proprietar al celei mai renumite școli de conducere defensivă din România, este șocat de faptul că românii rămân campioni la numărul de morți pe șosele. Celebrul specialist a analizat, în exclusivitate pentru Impact.ro, accidentul mortal în care a fost implicată, duminica trecută, actrița Monica Odagiu.
Tragedia în care a fost implicată actrița Monica Odagiu, duminică, 9 aprilie 2023, în jurul orei 16.15, pe strada Ştirbei Vodă, în dreptul staţiei STB Luterană, putea fi evitată? Iată ce spune Titi Aur despre zona în care s-a produs accidentul mortal:
„Unde avem circulație multă, există și risc de accidente. Sunt anumite locuri care parcă sunt predestinate, nu neapărat că e cu ghinion sau că trebuie să punem cruce mare, ci sunt anumite condiții care favorizează accidentul, poate lipsa de vizibilitate din anumite puncte, poate obișnuința celor de la volan care trec pe acolo și cred că nu li se poate întâmpla nimic rău.
De multe ori, într-un loc cu multă vizibilitate se întâmplă mai multe accidente, pentru că toți participanții la trafic se consideră a fi în siguranță, așa spune subconștientul. Ajung la punctul acela sensibil, de aceea se fac în toată lumea cursuri de conducere defensivă, care e echivalentul protecției muncii, în diferite meserii, ca în cazul minerilor, cărora le reamintești că nu trebuie să aprindă bricheta, că s-ar putea să explodeze mina, deși el știe treaba asta, dar tu îi reamintești la protecția muncii.
Așa e și la șoferi, trebuie să le reamintești, din când în când, că o tragedie se poate întâmpla oricând, oriunde, nu doar în zone periculoase, cu polei, sau pe Transfăgărășan, când e ceață densă. Se poate întâmpla atunci când te simți mai în siguranță. De aceea, trebuie o educare a populației, a șoferilor și a pietonilor, stăm rău la acest capitol”, ne-a declarat Titi Aur, exclusiv pentru Impact.ro.
Titi Aur ne-a spus, exclusiv pentru Impact.ro, și ce diferențe sunt între șoferi și șoferițe, dar și cum sunt percepuți în societate:
[rssfeed id='1609318597' template='list' posts=2]„Contrar unor cutume sau a ceea ce crede lumea, în general, toate testele și experiențele noastre, și au trecut pe la noi peste 80.000 de cursanți, conduc la ideea că nu există nicio diferență privind dotarea naturală, talentul și atenția distributivă, între șoferii bărbați și femei. Societatea modifică însă comportamentul lor, câteodată în rău.
De exemplu, bărbatul conduce mai mult și mai des, femeia conduce doar din când în când, când a băut bărbatul, când duce copilul la școală. În acest sens, în trafic, femeia devine mai timidă și așa apare mitul că femeia nu știe să parcheze. Păi, ea parchează de câteva ori pe lună, în timp ce bărbatul parchează de peste 60 de ori. Astfel, ea devine mai neîndemânatică, pentru că nu are exercițiul de zi cu zi.
Iar din cauza lipsei de experiență te poate face să faci greșeli. Nu știu să comentez accidentul, din acest punct de vedere, nu știu cât de des conducea Monica Odagiu și cât de des, contează aceste amănunte”.
În această perioadă va avea loc și o temeinică expertiză tehnică a mașinii cu care s-a produs accidentul mortal:
„Nu știu ce pedeapsă riscă actrița după acest accident. Apar foarte multe elemente. Se va face o expertiză tehnică. Dacă avea chiar și un pic peste 50 km/h, din acel moment devine culpă comună, iar dacă era în zona unei treceri de pietoni e mai delicat. Șoferii nu prea țin cont că la trecerea de pietoni trebuie, de fapt, să ai maximum 30 km/h. În plus, trebuie să ieși perfect la expertiza tehnică, să frâneze și față și spate, plus anvelopele, dacă nu e perfectă e culpă comună.
Omul zice: „Ei mai dau eu banii la service!”. Dar nu uitați că fiecare mic detaliu aparent neimportant contează mult la dosar. E important ca procurorul și judecătorul să țină cont de fiecare detaliu din expertiza tehnică, ce viteză avea mașina în acel moment, starea tehnică a mașinii, dacă șoferul a făcut vreun gest, ca să evite acel bărbat, chiar dacă el era băut și a sărit sinucigaș în fața mașinii. Dacă ieși perfect în toate, atunci nu pățești nimic.
Dar asta după ani lungi de judecată, de stat fără permis auto. E o traumă, oricum, că ai omorât un om, e un chin de ani de zile de procese, chiar dacă nu vei fi sancționat deloc. Poți fi însă semisancționat, acele pedepse cu suspendare sau amendă penală sau ce mai e”, ne-a mai declarat Titi Aur, exclusiv pentru Impact.ro.
Titi Aur susține că, în astfel de cazuri, foarte mult contează și oboseala acumulată, dar și meseria șoferului:
„Contează foarte mult și oboseala, aici deja intrăm în detalii. Cursurile de conducere defensivă se fac punctual, în funcție de meseria șoferului, agentul de vânzări și curierul sunt un anumit tip de șoferi care, în timp ce conduc, se gândesc unde au de mers, ce au de făcut, de vândut, la ce adresă trebuie să ajungă, să facă raportul, mai primesc un telefon…
Iar șoferii de pe Ambulanță, Pompierii și Poliția sunt altă categorie de șoferi. Ei deja pleacă cu emoția situației pe care o întâlnesc la caz, știu că se va bate cu niște hoți, că vor stinge un incendiu, că vor salva o viață. Mintea lor este cuprinsă deja și de alte griji. Actorii fac parte din categoria de șoferi cu gândul la spectacole, unde joacă, la roluri.
Există foarte mare probabilitatea ca ea să fi condus cu gândul la cine știe ce rol, ce spectacol, la filmări. Una este șoferul care merge foarte atent la ce se petrece pe stradă și alta e când vorbim despre șoferii din diferite categorii sociale care au creierul în altă parte”.
Titi Aur trage un semnal de alarmă după acest caz tragic:
„Toți din lumea civilizată, inclusiv America, au implementate aceste cursuri de prevenție pentru șoferi, ca să te mai tragă cineva de mână, o dată la trei ani, și să îți zică: „Vezi, băi, fato, când ești tu la volan, mai lasă un pic gândul ăla, că s-ar putea să omori un om pe Calea Victoriei!
Ministerul Transportului se opune la astfel de activități în România, de aceea suntem pe primul loc în Europa la numărul de morți și de răniți, din cauza accidentelor de mașină. Dacă ea ar fi făcut cursuri, din când în când, de la 18 ani și până acum, ar fi fost a treia oară la curs. Dar societatea nu face nimic. Cei de la Ministerul Transporturilor nu vor să modifice sistemul de instruire și vom asista la tragedii, cum s-a întâmplat și această nenorocire.
O fată tânără, talentată, în loc să-și vadă de carieră, a omorât un om în putere, de 35 ani. Chiar dacă acum legea îi spune ia-ți înapoi permisul, nu ești vinovată, nu pățești nimic, fata asta nu mai e om toată viața. Undeva pe creier e ideea că a omorât un om, trauma a rămas. Nenorocirea s-a întâmplat. Ea va suporta însă rigorile legii”.
Actrița Monica Odagiu a postat pe Facebook un mesaj dureros, la câteva ore după tragicul accident:
„Primele mele gânduri merg spre o familie care astăzi a pierdut pe cineva iubit. Din păcate, eu nu am putut schimba în niciun fel acest final, deși am făcut tot ceea ce se putea face în acele secunde pentru a evita o tragedie. Vă rog pe toți să mă înțelegeți că în aceste momente am și eu nevoie de liniște ca să pot să trec peste șoc.Vă mulțumesc dacă lăsați legea să-și spună cuvântul”.
