Abordare curajoasă de tuning: Manhart aduce îmbunătățiri pentru Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio
Manhart Performance a prezentat un nou proiect de tuning dedicat modelului Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio.
Compania germană dă dovadă de curaj pentru că autoturismul de performanță produs de italieni dispunea deja de caracteristici tehnice remarcabile.
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio – motor dezvoltat în colaborare cu Ferrari
Alfa Romeo ocupă un loc special în preferințele pasionaților și fanii mărcii italiene nu acceptă foarte ușor modificări ulterioare pentru mașini.
Și putem spune că modelul de serie Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio prezintă din start o serie de caracteristici tehnice suficient de tentante ca să nu mai fie nevoie de modificări suplimentare.
Sub capota modelului de performanță italian se află un propulsor V6 bi-turbo de 2,9 litri dezvoltat împreună cu cei de la Ferrari. Motorul construit din aluminiu livrează 510 CP la 5000 rpm și oferă un cuplu maxim de 600 Nm începând de la 2500 rpm. Propulsorul este dotat și cu sistem electronic de dezactivare a cilindrilor.
Giulia Quadrifoglio poate fi conectată la o transmisie manuală în 6 rapoarte sau la o cutie automată în 8 trepte, schimbul treptelor având loc în doar 150 milisecunde în Race mode.
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio poate accelera de la 0 la 100 km/h în 3,9 secunde și poate atinge o viteză maximă de 307 km/h.
Ce modificări a implementat Manhart pentru Giulia Quadrifoglio
Compania germană și-a denumit proiectul Manhart QV 600 și a adus în primul rând modificări propulsorului. S-a instalat un kit pentru îmbunătățirea performanțelor celor două turbine, a fost montat un nou intercooler și a fost aplicată o remapare pentru ECU.
După operațiile enumerate mai sus Manhart susține că propulsorul V6 dezvoltă acum 653 de CP și 790 Nm. Pentru a putea livra această creștere de putere compania de tuning germană a modificat și cutia automată cu opt rapoarte.
Pe partea de evacuare Manhart a instalat sistemul propriu cu convertoare catalitice și alte elemente frunizate de Remus pentru obținerea unui sunet caracteristic mașinilor sport prin cele patru țevi de eșapament cu inserții de carbon.
Suspensia fost modificată și redusă cu 40 de mm, iar jantele proiectate de Manhart pentru QV 600 au dimensiunile de 20 de inch. Sistemul de frânare a rămăs cel standard și poate fi modificat la cerere.
Manhart nu a devăluit noile date dinamice obținute după această crește a puterii de la 510 CP la 653 CP. Compania germană nu a precizat nici prețul pentru QV 600 și cei care vor să afle cât costă trebuie să solicite individual acest lucru pe site-ul companiei.
În România prețul de pornire pentru Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio începe de la 85.000 de euro pentru versiunea cu cutie automată.