Ce mașini își cumpără românii

Criza auto nu există în România. Înmatriculările de autoturisme noi au crescut cu 2,7% în luna aprilie a acestui an, comparativ cu aceeași perioadă din 2025.

Un salt mare l-au făcut autovehiculele electrificate, care au raportat o majorare de 26% și o cotă de piață de 68%, arată datele preliminarii ale Asociației Producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA), publicate luni.

Statisticii oficiale au la bază cifrele centralizate de Direcția Generală Permise de Conducere și Înmatriculări (DGPCI), la nivel general.

Segmentul SUV este pe prima poziție, cu o cotă de 62%, urmat de Clasa C – cu o cotă de 19,4% și Clasa B – cu 12,1%.

Autoturismele electrice, precum și cele mild-hibrid și full hibrid (care dispun și de propulsie electrică fără încărcare din sursă externă de electricitate) dețin, în luna aprilie a anului 2026, o cotă de piață de 68%, fiind cel mai important segment de pe piața românească, care depășește cota deținută de motorizările pe benzină și motorină.

În această marjă, autoturismele full electrice dețin o cotă de 6,3% din piață, în timp ce autoturismele plug-in hibrid au marcat o cotă 9,8%, în creștere de la 5,3%, în aprilie 2025.

În anul 2026, primele trei cele mai vândute autoturisme 100% electrice sunt: Tesla Model Y – cu 426 de unități și o creștere de 284%, de la un an la altul, BYD Dolphin Surf (324 de unități) și Dacia Spring (239).