17:00
La patru luni de la debut, lucrările la noua stație de metrou Berceni avansează văzând cu ochii. Primul nivel al clădirii a fost finalizat, iar acum se lucrează la cel superior. Vechea linie de cale ferate este demonatată bucată cu bucată, iar în locul ei vor fi asamblate două șine necesare circulației în ambele sensuri. Nu toată lumea este fericită, însă. Cei mai nemulțumiți sunt șoferii care circulă în zonă și asta pentru că sunt nevoiți să aștepte în trafic foarte mult timp din cauza restricțiilor de circulație.
În luna ianuarie au fost demarate, cu mare fast, lucrările la noua stație de metrou. La aproape o săptămână de la debutul lor, evidențiam diferența uriașă de implicare au autorităților din țara noastră în desfășurarea proiectelor de infrastructură, față de cele din alte țări europene, precum Olanda spre exemplu. Dacă muncitorii români reușiseră ”performanța” remarcabilă de a săpa un șanț în aproximativ șapte zile, în Amsterdam, echipele de lucrători au construit un tunel ce leagă gara din oraș de autostrada din apropiere, pe sub șinele de tren, în doar trei zile.
Iată, totuși, că la câteva luni distanță așteptările noastre au fost depășite, iar lucrările la stația de metrou Tudor Arghezi au revenit în grafic. În momentul de față, pe șantier se lucrează în ritm alert. Trei macarale, autovehicule pline cu materiale de construcții și zeci de muncitori pun umărul la ridicarea celei mai noi stații de metrou din Capitală.
”Se lucrează intens. Am construit primul nivel al stației, iar acum suntem la cel de-al doilea. Montăm barele de fier, turnăm betonul și sperăm ca în câteva luni să fie gata.”, ne-a declarat unul dintre reprezentanții companiei de construcții.
Însă nu chiar totul este roz. Există și probleme care îi nemulțumesc pe oameni. Mulți dintre cei care lucrează în companiile din zonă sunt nevoiți să cirucle cu transportul în comun. Stația STB este în imediata apropiere a șantierului, iar în așteptarea autobuzului, oamenii înghit, fără să vrea, foarte mult praf.
[rssfeed id='1609318597' template='list' posts=2]Angajat: ”Nu mai există perdelele acelea care funcționau ca o barieră împotriva prafului. De fiecare dată când aștept autobuzul mă umplu de praf. Îmi intră în ochi, în gură. Nu este normal ca pe un șantier să nu pui o protecție.”
Nici șoferii nu sunt prea mulțumiți de situație. Odată demarate lucrările, traficul pe Șoseaua Berceni a fost restricționat. Circulația autovehiculelor se realizează doar pe o singură bandă pe sens și cum zona este intens circulată, timpul de așteptare în trafic a crescut considerabil.
Șofer: ”Ok, să construiască stația de metrou. Dar cu toate mașinile care circulă pe aici ce facem? Și așa aici la Centură se crea aglomerație, acum este și mai rău. Stăm și câte 15-20 de minute numai pe porțiunea asta.”
Stația Tudor Arghezi va fi supraterană și va avea o suprafață desfășurată de 15.100 mp. Clădirea va fi formată din parter și două etaje. Vor fi amenajate șase zone pietonale, dintre care două se vor situa pe partea opusă Șoselei Berceni. În plus, va fi construită și o pracare de tip park&ride de 500 de locuri, în care cetățenii din localitățile învecinate își vor putea lăsa mașinile pentru a circula cu metroul.
Autoritățile sunt optimiste și spun că odată cu noua stație valorile traficului și ale poluării vor fi cu mult reduse.
”Scopul pe care îl avem este ca într-un timp foarte scurt să transformăm această parte a Sectorului 4 într-un hub de dezvoltare și ne dorim ca din ce în ce mai mulți oameni să vină să lucreze în Sectorul 4. Are, de asemenea, un impact deosebit asupra mediului. Gândiți-vă la numărul impresionant de mașini care vin către centrul Capitalei din această parte a Bucureștiului, respectiv a județului Ilfov. Numărul de mașini se va reduce drastic, astfel încât, direct proporțional, vom reuși să reducem și poluarea în interiorul orașului.”, a declarat primarul Sectorul 4, Daniel Băluță, potrivit Gândul.ro.
Întregul proiect este estimat la 50 de milioane de euro. Banii au fost obținuți prin Programul Operațional Infrastructură Mare (POIM) – 85%, bugetul local al Sectorului 4 și un credit acordat de Banca de Dezvoltare a Comisiei Europene – 15%. Termenul de finalizare este sfâșitul anului 2023.
