Renault este singurul producător auto mondial care nu a oprit schimburile comerciale cu Rusia. Grupul francez vrea să evite naționalizarea fabricilor

Bogdan Bârliga 14.03.2022, 10:33
Renault este singurul producător auto mondial care nu a oprit schimburile comerciale cu Rusia. Grupul francez vrea să evite naționalizarea fabricilor

Grupul Renault nu renunță la legăturile cu Rusia deoarece este îngrijorat de costurile ridicate ale unei retrageri de pe această piață.

Poziţia grupului este susţinută de guvernul francez și Renault vrea să evite o naţionalizare a subsidiarei sale  AvtoVaz.

Decizii controversate la Renault legate de Rusia

Renault nu vrea să renunțe la afacerile pe care le are în Rusia deoarece este îngrijorat de costurile ridicate ale unei retrageri din societatea mixtă pe care o are împreună cu un partener rus, se arată într-un material publicat de Bloomberg.

În teorie producătorul auto francez ar vrea să evite o naţionalizare a companiei AvtoVaz și poziţia Renault are susținerea guvernului francez, spun surse din cadrul grupului pentru Bloomberg.

Renault este singurul producător auto european dispus să rămână în Rusia

Renault a devenit singurul mare constructor auto mondial care nu a oprit schimburile comerciale cu Rusia şi nu intenționează să oprească producţia la uzinele din Rusia.

[rssfeed id='1609318597' template='list' posts=2]

Pentru moment, Renault a oprit activitatea la uzina sa de asamblare din apropiere de Moscova până la data de 18 martie, din cauza dificultăţilor de aprovizionare. Alte două uzine deţinute de AvtoVaz la Togliatti şi Izhevsk au fost închise şi ele pentru câteva zile din cauza crizei în aprovizionarea cu componente electrice.

În Rusia 40.000 de angajaţi lucrează pentru Renault

Constructorul auto rus AvtoVaz, la care Renault deţine un pachet de 68% din acţiuni, este producătorul automobilelor marca Lada.

Renault este singurul producător auto mondial care nu a oprit schimburile comerciale cu Rusia. Grupul francez vrea să evite naționalizarea fabricilor

În total, Renault depinde de Rusia pentru aproximativ 10% din veniturile sale, ceea ce înseamnă că are cea mai mare expunere pe această piaţă comparativ cu alţi mari producători auto internaţionali. Renault controlează aproximativ 30% din piaţa auto din Rusia şi aproape 40.000 de angajaţi în această ţară.

De la începutul războiului din Ucraina, acţiunile Renault au pierdut un sfert din valoare, iar agenţia de evaluare Fitch a avertizat că relansarea companiei ar putea fi deraiată.

Tot de la începutul invaziei Ucrainei, guvernul francez a făcut foarte puţine declaraţii publice cu privire la Renault. Ministrul francez al Finanţelor, Bruno Le Maire, a spus că firmele private sunt libere să decidă singure dacă vor să îşi păstreze afacerile cu Rusia, atâta timp cât „respectă cu stricteţe sancţiunile”.

Volkswagen și Mercedes-Benz au oprit producția din Rusia

Volkswagen, Mercedes-Benz, BMW, Ford  sau Hyundai au anunțat închiderea temporară a fabricilor din Rusia după invazia acesteia în Ucraina.

Aceste companii au suspendat și exporturile de mașini către Federația Rusă până când situația militară va fi rezolvată.

Între timp Rusia a pregătit o listă cu companiile străine ale căror active vor fi naționalizate după ce acestea au anunțat că se retrag sau își suspendă activitățile.

Până la acest moment pe această listă s-ar afla aproximativ 59 de companii și autorităție din Rusia vizează fabricile Volkswagen și Mercedes-Benz

Urmăriți Impact.ro și pe
Bogdan Bârliga
Este editorul coordonator al secției Auto de pe Impact.ro. A început să lucreze în presă din anul 2002 și a experimentat mai multe domenii de activitate ( politic, social, economic) până...