06:20
După ce Autoritatea pentru Supraveghere Financiară (ASF) a retras, la sfârșitul săptămânii trecute, autorizația de funcționare a societății Euroins, cel mai mare asigurator auto de pe piața românească, Ministerul Finanțelor făcut public proiectul care se plafonează prețurile pentru polițele RCA. Președintele Consiliului Concurenței, Bogdan Chirițoiu a spus că instituția pe care o conduce își va da avizul în acest sens, iar măsura va fi una benefică pentru șoferii afectați.
După falimentul Euroins, Ministerul Finanţelor a publicat proiectul de hotărâre de guvern care stabileşte plafonarea temporară a tarifelor RCA. Dacă va fi aprobat, plafonarea va fi valabilă pentru o perioadă de șase luni și se va aplica pentru polițele de asigurare noi.
Proiectul stabilește că tarifele poliţelor RCA vor reveni la valoarea maximă a celor de la 1 martie 2022. De asemenea, documentul prevede că, în situaţia în care tarifele de primă practicate de către asigurătorii RCA la data de 1 martie 2022 sunt mai mari decât cele practicate la data de 1 martie 2023, asigurătorii RCA aplică cel mai mic tarif de primă dintre cele două.
În acest context, Consiliul Concurenţei își va da avizul pe proiectul de Hotărâre de Guvern privind plafonarea preţurilor. Singurul amendament al Consiliului fiind să existe o limitare şi la costul reparaţiilor, a spus președintele Consiliului Concurenței, Bogdan Chirițoiu.
„O să dăm avizul în această după-amiază şi vom spune în esenţă ceea ce am şi declarat public până acum: că suntem de acord în principiu cu plafonarea, că se justifică, dat fiind şocul ăsta în piaţă cu o companie cu 30% cotă de piaţă, deci aproape unul din trei şoferi va trebui să schimbe compania la care are poliţa de asigurare. Şi atunci are sens să venim cu o măsură de plafonare pe câteva luni”, a spus Chiriţoiu, conform Agerpres.
[rssfeed id='1609318597' template='list' posts=2]
Bogdan Chirițoiu a subliniat că este bine că se plafonează nu numai preţul la poliţa RCA, ci şi elementele de cost care duc la acel preţ, dar că ar trebui să existe o limitare şi la costul reparaţiilor.
„Este bine că nu plafonăm numai rezultatul final, poliţa RCA, ci şi elementele de cost care duc la preţul acela, pentru că nu poţi să plafonezi numai rezultatul, fără să te uiţi la componentele acelui rezultat. Da, e bine că avem o limitare stabilită la comisioanele pe care le au brokerii, avem o limitare la costul maşinii de înlocuire, la chiria pe zi pentru maşina de înlocuire. Dar, pe aceeaşi logică, ar trebui să avem o limitare şi la costul reparaţiilor, atât la piese cât şi la manoperă. Aceasta e singura noastră recomandare. Deci, avizăm acest această Hotărâre de Guvern de plafonare, dar avem recomandarea s-o extindă, să includă şi costul reparaţiilor”, a explicat preşedintele Consiliului Concurenţei.
Acesta a mai spus că scopul plafonării este acela de a linişti lucrurile, de a trece panica şi companiile să îşi poată face calcule.
„Deci tocmai asta este ideea: plafonăm acum ca să n-avem acum o explozie de preţuri şi aşteptarea este ca, în câteva luni, lucrurile se aşeze, să se calmeze şi atunci când se termină perioada de plafonare să n-avem o explozie a preţului”, a punctat Chiriţoiu.
Precizăm că în perioada aplicării prevederilor hotărârii, la despăgubirile acordate de către asigurătorii RCA, în baza contractelor prevăzute, pentru acoperirea costurilor de înlocuire temporară a vehiculului avariat cu un vehicul din aceeaşi clasă sau o clasă inferioară, calculul despăgubirii are în vedere un tarif ce nu poate depăşi tariful mediu de închiriere publicat de către Biroul Asigurătorilor de Autovehicule din România. Despăgubirile se acordă numai în situaţia în care vehiculul avariat nu mai poate fi utilizat din punct de vedere tehnic.
