Hypercar-ul Mercedes-AMG One a intrat în producție. Toate cele 275 de unități disponibile au fost vândute

Modelul hibrid cu tehnologie din Formula 1 produs de Mercedes-AMG a intrat oficial în producție și fiecare unitate a avut un preț de pornire de 2,8 milioane de euro.

Toate exemplarele Mercedes-AMG One au fost vândute cu mult timp înainte și vor parcurge o serie de teste riguroase înainte de a fi predate clienților.

Cinci ani de așteptare

După cinci ani de la prezentarea conceptului Project One cei de la Mercedes-AMG au demarat oficial producția acestui hypercar cu peste 1000 CP.

Mercedes-AMG One împrumută foarte multă tehnologie din Formula 1 și dispune de un motor termic susținut de alte patru unități electrice.

Propulsorul de V6 de 1,6 litri livrează 574 CP și poate ajunge până la 11.000 rpm, iar puterea totală a sistemului hibrid este de 1.063 CP.

Impact.ro

Imaginile indecente cu Elena Udrea au scăpat pe internet! Doar iubitul o mai vede AȘA...

Impact.ro

După această imagine, a urmat un DEZASTRU! Finalul depășește orice imaginație FOTO

Grupul motopropulsor de înaltă turație este sprijinit suplimentar de un turbocompresor pentru gaze arse de înaltă tehnologie. Turbina de gaze arse și turbocompresorul sunt separate și dispun de o poziție optimă față de latura de evacuare a gazelor arse și aspirație a motorului V6 și sunt conectate prin intermediul unui arbore.

Pe acest arbore se află un motor electric cu o putere de aproximativ 90 kW și în funcție de regimul de operare al turbocompresorului, propulsează electric cu până la 100.000rot/min – de exemplu, la demarare sau după schimbări de sarcină. Denumirea tipică Formulei 1 pentru această unitate este MGU-H (Motor Generator Unit Heat).

ADN de curse

La interior avem o atmosferă strict axată pe latura sportivă și doar cu materiale dezvoltate special pentru cursele auto.

Transmisia spre roțile spate se realizează prin intermediul unei cutii de viteze manuale cu 8 trepte dezvoltată special pentru Mercedes-AMG One. Aceasta este acționată hidraulic și treptele pot fi comutate prin intermediul padelelor de cuplare de pe volan sau în mod automatizat.

Pentru decelerare se utilizează frâne ceramice compozite de înaltă performanță. Greutatea mică reduce masele neamortizate și crește astfel dinamica de rulare și agilitatea.

Șoferul poate demara exclusiv electric, motoarele electrice fiind cele care acționează în prima fază puntea față , iar motorul electric de pe arborele cotit asistă accelerările rapide.

AMG One este dotat cu o baterie de 8,4 kWh ce permite o autonomie în modul full electric de aproximativ 18 kilometri.

Dacă șoferul apasă mai puternic pedala de accelerație și solicită un plus de putere, motorul V6 intervine. Odată cu creșterea turației, grupul motopropulsor își dezvoltă întreaga putere.

Prin intermediul funcției Race Start mașina poate accelerarea de la 0–200 km/h în mai puțin de șase secunde, în timp ce viteza maximă este limitată la 352 km/h.

Dacă șoferul ia din nou piciorul de pe accelerație și lasă autovehiculul să ruleze liber, sistemul comută la acționarea electrică a punții față – și recuperează la frânarea în condiții normale de deplasare până la 80 la sută din energie, transferată apoi în baterie.