Ministrul Investițiilor și Proiectelor Europene și ministrul interimar al Muncii, Familiei, Tineretului și Solidarității Sociale, Dragoș Pîslaru, a declarat că unele grile de salarizare trebuie reevaluate, iar anumite situații din sectoare precum educația, sănătatea sau cultura necesită îmbunătățiri, în urma discuțiilor purtate în ultimele zile cu diverse categorii profesionale.

Citește și: Când erau mici, Nuțu și Sile Cămătaru voiau să se facă profesori universitari. Apoi au constatat că în alte domenii ies mai mulți bani din recuperarea restanțelor

Acesta a afirmat că întâlnirile cu partenerii sociali au loc în mod constant, cu excepția perioadei în care a fost la Bruxelles, și a subliniat că ministerul rămâne deschis dialogului, în ciuda unor tensiuni și proteste anunțate în spațiul public.

Potrivit ministrului, observațiile primite vor fi analizate, iar acolo unde argumentele vor fi considerate solide, vor fi operate corecții în grilele de salarizare, solicitându-se în același timp ministerelor de linie să prezinte propriile evaluări tehnice.

El a insistat că dezbaterile sunt de natură tehnică și trebuie purtate în cadrul instituțional, nu prin presiuni publice, afirmând că deciziile relevante sunt luate la masa discuțiilor.

În ceea ce privește referirile la Legea nr. 153/2017, ministrul a explicat că actualul proiect nu reprezintă o etapă de implementare a acesteia, menționând că legea din 2017 nu și-a atins obiectivele inițiale.

Totodată, el a susținut că legislația a fost modificată de peste 41 de ori de la adoptare și a făcut referire la presiunea asupra bugetului public, afirmând că resursele disponibile sunt limitate.

În acest context, a indicat că spațiul fiscal actual este restrâns și că nu pot fi asumate creșteri salariale de amploare fără impact bugetar semnificativ, subliniind necesitatea unei abordări prudente în construcția noii legi.

The post Dragoș Pîslaru: Peste o mie de observații s-au primit la consultările pe proiectul legii salarizării appeared first on IMPACT.ro.

O vreme, e posibil ca cei doi, având asemenea minți, chiar să fi cochetat cu această idee. Însă au renunțat la cariera academică atunci când au aflat că la universitate recuperarea creanțelor se face mult mai greu. Deh, așa se întâmplă România: multe cariere universitare se frâng sub presiunea banului.

Documentarul ridică o problemă serioasă a societății moderne: prea mulți oameni cu minți de genii aleg domenii cu cash-flow mai rapid decât teza de doctorat.

The post Când erau mici, Nuțu și Sile Cămătaru voiau să se facă profesori universitari. Apoi au constatat că în alte domenii ies mai mulți bani din recuperarea restanțelor appeared first on IMPACT.ro.

Într-un comunicat de presă, Rheinmetall a precizat că aceste contracte, atribuite în cadrul programului Security Action for Europe (SAFE), includ: 298 de vehicule Lynx, o familie de vehicule de luptă de ultimă generație, sisteme de apărare aeriană Skyranger, muniție de calibru mediu pentru apărare aeriană și transportoare blindate de trupe, două nave de patrulare offshore și două nave de sprijin pentru scafandri. Livrările sunt programate să înceapă în 2028 și să fie finalizate până în 2030.

România este deja una dintre piețele pe care este prezentă compania germană. Filiala sa, Rheinmetall Automecanica, cu sediul la Mediaș, este activă de mulți ani. Contractele majore atribuite acum vor fi executate și în alte locații.

„Suntem recunoscători pentru încrederea pe care România ne-a acordat-o în ceea ce privește dotarea și modernizarea forțelor sale armate. Împreună cu partenerii noștri români, vom crea aici un ecosistem de apărare de anvergură”, a declarat directorul general de la Rheinmetall AG, Armin Papperger, potrivit comunicatului.

Rheinmetall produce tancuri, camioane militare, artilerie, sisteme de apărare antiaeriană și muniție, toate acestea fiind la mare căutare în contextul războiului din Ucraina. Afacerile din domeniul apărării reprezintă 80% din vânzările companiei.

În 2024, Rheinmetall a raportat vânzări la nivel de grup de 9,75 miliarde de euro, un salt de 36% comparativ cu 2023. Armin Papperger și-a propus ca Rheinmetall să ajungă la vânzări cuprinse între 40 și 50 de miliarde de euro în 2030.

The post Armata Română scrie istorie pentru nemții de la Rheinmetall  appeared first on IMPACT.ro.

„Cinematografia română nu primește bani de la bugetul de stat, există un fond cinematografic care este alimentat prin lege din diferite surse (…) fondul cinematografic este subfinanțat, pentru că unele din fondurile prevăzute în lege nu sunt încasate. (…) este necesară virarea conform legii către fondul cinematografic a taxei pe jocurile de noroc. Asta este o prevedere care există în lege încă din 2020, însă banii nu au fost virați niciodată. Datoria acumulată până în acest moment este de cel puțin 130 de milioane de euro, ca să vă dați seama de câți bani a fost privată cinematografia română pentru faptul că nu s-a aplicat legea”, a declarat Cristian Mungiu,la o conferință de presă.

Regizorul a arătat că aplicarea acestor prevederi nu presupune alocări suplimentare de la bugetul de stat și nici modificări legislative, ci doar emiterea unor ordine din partea Ministerului Finanțelor și a Ministerului Culturii.

Citește și: Trump și-a găsit nașul: creatorul serialului Simpsons candidează la Casa Albă

„Fondul cinematografic este alimentat dintr-o taxă privind publicitatea tv (…) însă Centrul Național al Cinematografiei nu are mijloacele pentru a îi obliga pe cei care trebuie să vireze acești bani să o și facă la nivelul întregului volum de publicitate contractat, un fapt care reiese la sfârșitul fiecărui an, atunci când iese la iveală cifra globală de publicitate contractată anual. Este foarte important ca o instituție a statului care are putere mai mare să determine plata constantă și corectă a acestei contribuții”, a atras atenția regizorul Mungiu.

El a semnalat, de asemenea, necesitatea introducerii publicității digitale în lista surselor care alimentează fondul cinematografic.

„Cinematografia trăiește dintr-o mică taxă, această publicitate pusă pe vremea când existau doar televiziuni, acum totul este online, este important ca această lege să fie updatată, publicitatea s-a mutat acum pe digital”, a declarat Cristian Mungiu.

Totodată, acesta consideră necesară identificarea unor surse de finanțare naționale sau europene pentru dotarea cinematografelor și a caselor de cultură din România aflate încă în proprietatea autorităților publice cu echipamente de proiecție cinematografică.

The post Cristian Mungiu: Fondul cinematografic este subfinanțat. Unele dintre fonduri nu sunt încasate appeared first on IMPACT.ro.

Face excepție domnul președinte Nicușor Dan, pentru care tema la matematică nu a fost niciodată un motiv de stres. Când era mic, el câștiga olimpiade internaționale de matematică. Iar la maturitate a avut inspirația să aleagă o meserie în care nu trebuie să calculeze decât deficitul, datoria publică și numărul partidelor care se ceartă simultan. TVA-ul i-l calculează altcineva, deși dânsul a semnat și pentru asta.

The post Ziua Copilului. Românii își amintesc cu nostalgie de vremurile când cea mai mare problemă era tema la matematică, nu factura la curent appeared first on IMPACT.ro.

Citește și: Furgonetele Amazon au produs amenzi de 9 milioane de dolari în York York

„Am primit mandatul de a discuta cu Comisia Europeană posibilitatea înghețării sau eșalonării creșterii salariilor demnitarilor până în anul 2031. În urma discuției cu prim-ministrul Ilie Bolojan, săptămâna viitoare voi merge la Bruxelles, unde voi susține această poziție în cadrul procesului de renegociere finală a PNRR. Știu că este un subiect sensibil. Știu și că poziția exprimată până acum, inclusiv în scris, de Comisia Europeană a fost aceea că viitoarea lege a salarizării trebuie aplicată unitar în întreg sectorul public. Cu toate acestea, consider că este datoria mea să folosesc toate argumentele disponibile pentru a încerca să obțin o evaluare diferită”, a scris miercuri, pe Facebook, Dragoș Pîslaru.

Acesta a precizat că reforma salarizării unitare este necesară și că ar trebui să aducă ordine, predictibilitate și echitate într-un sistem afectat de numeroase excepții și dezechilibre.

„Discuția nu este dacă legea trebuie să fie unitară sau nu, inclusiv cu o grilă aliniată pentru demnitari. România este prea săracă să nu remunereze adecvat și unitar pe cei care au responsabilitatea să o conducă. Nu discutăm de meritul individual, ci de posibilitatea de a atrage persoane profesioniste și competente în pozițiile de demnitate publică. Dar România se află într-un context fiscal și social dificil. Avem nevoie de echilibru, de responsabilitate și de un efort corect distribuit”, a subliniat Pîslaru.

El a mai arătat că demnitarii nu ar trebui să fie principalii beneficiari ai unor eventuale creșteri salariale nete, în condițiile în care alte categorii de angajați ar avea creșteri limitate sau inexistente.

„Societatea noastră este puternic divizată, iar percepția publică privind beneficiile inegale ale reformei afectează direct șansele de adoptare a legii. Echitatea trebuie să se vadă nu doar în cum vă arăta ierarhia ocupațională în final, ci și în efortul în timp pentru ajustare pe care ar trebui să îl facă cei care ocupă funcții de demnitate publică în comparație cu restul familiilor ocupaționale. O înghețare temporară sau măcar o reeșalonare devine mai mult decât oportună în condițiile date. Iar până în 2031 ne vom respecta angajamentul pentru implementarea deplină și unitară, inclusiv pentru demnitari”, a arătat ministrul interimar al Muncii.

Dragoș Pîslaru a precizat, de asemenea, că nu poate garanta rezultatul discuțiilor cu Comisia Europeană, dar că își va susține poziția „ferm și argumentat”.

„Voi merge la Bruxelles cu acest mandat clar: să apăr principiul unei reforme corecte, sustenabile și responsabile, care tratează cu seriozitate atât angajații din sectorul public, cât și contribuabilii care susțin acest sistem. Nu pot garanta rezultatul discuțiilor. Dar pot garanta că voi face tot ce ține de mine pentru ca această poziție să fie susținută ferm și argumentat”, a mai scris Dragoș Pîslaru pe pagina sa de socializare.

The post Dragoș Pîslaru – mandatat să discute cu CE posibilitatea înghețării sau eșalonării creșterii salariilor demnitarilor până în 2031 appeared first on IMPACT.ro.

„Plătesc deja miliarde de dolari în impozite…”, a spus Bezos într-un interviu acordat CNNB, criticând politicile publice și pe diverși oficiali, precum noul primar al New York-ului, Zohran Mamdani.

Edilul gândește însă diferit. După ce i-a răspuns într-o postare pe X, scriind: „Cunosc câțiva profesori din Queens care nu ar fi de acord” , a trecut de la vorbe la fapte, anunțând că a recuperat 9 milioane de dolari de la Amazon. Suma reprezintă amenzi neplătite de companie.

Amenzile se referă la camioanele de livrare ale companiei care și-au ținut motoarele pornite peste limita legală (trei minute) în timp ce erau parcate pe străzile din New York. Potrivit Primăriei, Amazon a avut cel mai mare număr de amenzi restante.

„Amazon are o valoare de 2 trilioane de dolari. Cu toate acestea, nu a reușit să plătească milioanele de dolari acumulate în amenzi neplătite, în timp ce camioanele sale au poluat ilegal aerul nostru și i-au obligat pe newyorkezi să inhaleze gazele de eșapament. Vom recupera fiecare dolar pe care îl datorează cetățenilor acestui oraș”, a informat Mamdani într-un comunicat.

Purtătorul de cuvânt al Amazon, Leigh Anne Gullett, a declarat: „Am colaborat cu oficialii orașului pentru a rezolva aceste amenzi”.

Primarul progresist al New York-ului și-a concentrat o mare parte din strategia politică pe economisirea banilor pentru newyorkezi obișnuiți prin creșterea impozitelor pentru corporații și ultra-bogați.

The post Furgonetele Amazon au produs amenzi de 9 milioane de dolari în York York appeared first on IMPACT.ro.

Citește și: Prețurile carburanților în țările preferate de români pentru vacanțe. În zonele turistice din Grecia, Bulgaria și Turcia, benzina și motorina sunt mai scumpe

Documentul prevede că Ministerul Muncii va avea rolul de coordonare tehnică și metodologică în procesul de elaborare a politicilor publice, strategiilor naționale și a proiectelor de acte normative din domeniul salarizării personalului plătit din fonduri publice. Totodată, instituția va asigura monitorizarea sistemului de salarizare pe baza datelor transmise anual de ordonatorii de credite.

În paralel, Ministerul Finanțelor va coordona componenta fiscal-bugetară a sistemului de salarizare, prin evaluarea impactului financiar, asigurarea sustenabilității și încadrarea în limitele bugetare, precum și prin stabilirea regulilor privind fundamentarea, bugetarea și evidența cheltuielilor de personal.

Potrivit proiectului, inițierea și elaborarea modificărilor legislative din domeniul salarizării vor fi realizate în comun de cele două ministere, iar avizarea actelor normative în acest domeniu va fi obligatorie.

De asemenea, gestionarea efectivă a sistemului de salarizare va reveni fiecărui ordonator de credite în parte, în funcție de instituție. În educația preuniversitară și universitară de stat, responsabilitatea va reveni Ministerului Educației și Cercetării.

În sectorul sanitar public, administrarea sistemului de salarizare va fi realizată de ordonatorii principali de credite împreună cu Ministerul Sănătății.

Proiectul mai stabilește că ordonatorii de credite vor avea obligația de a stabili salariile de bază, sporurile și celelalte drepturi salariale, precum și promovările și avansările, cu respectarea încadrării în bugetele aprobate.

Controlul aplicării prevederilor privind salarizarea personalului bugetar va fi exercitat de Guvern, prin intermediul ministerelor, al instituțiilor din domeniul apărării, ordinii publice și securității naționale, precum și al altor autorități centrale autonome cu atribuții în domeniu.

The post Proiectul noi legi a salarizării reglementează că Ministerul Muncii și Ministerul Finanțelor vor gestiona împreună politica salarială appeared first on IMPACT.ro.

Brian Chesky, CEO-ul companiei, spune că perspectiva sa asupra relației dintre Airbnb și hoteluri s-a schimbat radical în ultimii ani.

„Uitați de asta.”

Miercuri, platforma de închirieri pe termen scurt a prezentat o serie de servicii și funcționalități noi, inclusiv integrarea a mii de hoteluri boutique și independente în aplicație. În același timp, Airbnb își accelerează extinderea în zona serviciilor și experiențelor pentru utilizatori, adăugând opțiuni precum depozitarea bagajelor, transferurile de la aeroport, închirierile auto și livrările de produse alimentare.

Citește și: VIDEO / Cristian Mungiu a dat lovitura la Cannes cu povestea cuplului româno-norvegian

„Airbnb și hotelurile au fost mult timp ca apa și vinul”, a spus Chesky. „Dar se pare că există foarte mulți oameni cărora le plac ambele.”

Deși anumite hoteluri puteau fi rezervate prin intermediul platformei și în anii anteriori, noile funcții apropie Airbnb de modelul unei aplicații universale pentru călătorii, direcție pe care Chesky o consideră esențială pentru viitorul companiei.

Pentru susținerea acestei transformări, Airbnb investește masiv în inteligență artificială. Printre noile instrumente se numără un chatbot pentru relația cu clienții și rezumate automate generate de AI pentru recenziile utilizatorilor.

Într-un interviu acordat The Wall Street Journal, Chesky a discutat despre noua strategie privind hotelurile, rolul inteligenței artificiale și impactul pe care viitorul Campionat Mondial îl poate avea asupra platformei.

„Mulți ani, unul dintre sloganurile noastre a fost «Forget hotels»”, a explicat el. „Vedeam Airbnb ca pe opusul hotelurilor de lanț.”

„Eram foarte ideologic în ceea ce privește locuințele, însă clienții noștri nu erau la fel de ideologici ca mine. Practic, existau trei tipuri de oameni: cei care rezervă doar locuințe, cei care rezervă doar hoteluri și — surpriză — majoritatea oamenilor sunt deschiși către ambele opțiuni.”

Chesky admite acum că există numeroase situații în care hotelurile reprezintă alegerea potrivită, mai ales pentru călătoriile de afaceri, rezervările făcute în ultimul moment sau orașe precum New York, unde oferta Airbnb este limitată.

„Dacă rezerv pentru mâine seară, ajung la 11 noaptea și stau doar o noapte, hotelul este o opțiune foarte bună”, spune el.

Întrebat despre direcția în care va evolua aplicația, CEO-ul Airbnb a afirmat că obiectivul companiei este construirea unui ecosistem complet pentru călătorii și stil de viață.

„Vrem să devenim aplicația pentru tot ce ține de călătorii și trai. Un loc din care poți călători oriunde, locui oriunde și aparține oriunde”, afirmă CEO-ul.

„Nu vreau ca unitatea centrală a Airbnb să fie locuințele, ci oamenii. Vreau să construim o comunitate, iar în jurul ei să poți rezerva o casă, o experiență, un serviciu, un hotel și încă 10 sau 20 de alte lucruri.”

În această strategie, inteligența artificială are un rol central. Chesky afirmă că AI influențează aproape toate componentele software ale aplicației și contribuie la accelerarea dezvoltării de servicii noi.

„60% din codul nostru este acum scris de AI”, a declarat el, adăugând că Airbnb a angajat recent un nou CTO care anterior a coordonat proiecte de inteligență artificială la Meta.

Potrivit lui Chesky, compania încearcă nu doar să răspundă cerințelor utilizatorilor, ci și să anticipeze nevoile acestora.

„Oamenii nu spun: «Hei, Airbnb, mă simt singur, vreau să cunosc oameni». Cred că putem inspira oamenii și putem crea lucruri foarte interesante.”

În pofida temerilor legate de scumpirea combustibilului, a biletelor de avion și a incertitudinilor economice, CEO-ul Airbnb se declară optimist în privința viitorului industriei turistice.

„Cât timp există viață, există și călătorii”, spune el. „Industria este incredibil de rezilientă.”

Chesky amintește că Airbnb a reușit să depășească atât Marea Recesiune, cât și pandemia, perioadă în care compania a pierdut 80% din activitate în numai opt săptămâni, dar și valul inflaționist din ultimii ani.

„Suntem probabil cea mai adaptabilă companie din travel”, afirmă Chesky, explicând că diversitatea ofertelor și extinderea globală au făcut modelul Airbnb foarte rezistent.

Un element important al strategiei companiei îl reprezintă și viitorul FIFA World Cup, despre care Chesky spune că va deveni „cel mai mare eveniment din istoria Airbnb”.

„Airbnb a fost creat pentru evenimente”, explică el. „Evenimentele sunt momentele în care Airbnb strălucește cel mai tare.”

CEO-ul consideră că platforma poate reprezenta o soluție pentru orașele care găzduiesc evenimente de amploare, contribuind la creșterea capacității de cazare.

„Dacă un oraș vrea să organizeze un eveniment mare, trebuie să cazeze oamenii. Mulți localnici nici măcar nu vor să rămână în oraș în acea perioadă și aleg să își închirieze locuințele pentru un venit suplimentar.”

În același timp, Chesky susține că închirierile temporare pentru astfel de evenimente nu afectează piața imobiliară pe termen lung.

„Dacă cineva își listează casa pentru un eveniment, aceea este locuința lui reală. Nu scoate o proprietate de pe piață — pur și simplu pleacă temporar pentru a câștiga bani.”

The post CEO-ul Airbnb vrea să revoluționeze platforma: Va deveni o „super aplicație” pentru călătorii appeared first on IMPACT.ro.

Grecia, Bulgaria și Turcia se numără printre cele mai populare destinații externe pentru turiștii români în perioada verii. Pentru cei care merg cu autoturismul către litoralul grecesc sau bulgăresc ori spre orașe precum Istanbul și Antalya, cheltuielile cu combustibilul continuă să reprezinte un aspect important al călătoriei.

Citește și: VIDEO / Congolez sufocat de agenții de pază care l-au pus la pământ

Grecia se menține printre statele cu cele mai ridicate prețuri la carburanți din sud-estul Europei. În stațiunile turistice și pe insule, costurile pentru benzină și motorină depășesc în multe cazuri media europeană.

Prețurile medii în Grecia:

Benzină 95: 2 – 2,10 euro/litru
Motorină: 1,85 – 1,97 euro/litru
GPL: 1 – 1,35 euro/litru

În moneda națională, prețul unui litru de benzină ajunge la aproximativ 10 – 10,5 lei.

Printre zonele cu cele mai mari tarife se află Thassos, Halkidiki, Santorini și Creta, unde transportul și logistica influențează costurile practicate la stațiile de alimentare.

În schimb, Bulgaria continuă să fie una dintre cele mai convenabile opțiuni pentru alimentare înainte de intrarea în Grecia. Diferențele față de prețurile din România sunt mai evidente în special la benzină și GPL.

Prețurile medii în Bulgaria:

Benzină A95: 1,48 – 1,52 euro/litru
Motorină: 1,75 – 1,79 euro/litru
GPL: 0,55 – 0,82 euro/litru

În aceste condiții, benzina ajunge la aproximativ 7,5 lei/litru, iar GPL-ul poate costa chiar sub 3 lei/litru în anumite zone.

Numeroși români care călătoresc spre Salonic, Kavala sau Halkidiki aleg să alimenteze în Bulgaria pentru a reduce cheltuielile de drum.

Turcia continuă să atragă atenția în 2026 prin prețurile mai reduse la carburanți comparativ cu Grecia și Bulgaria.

Chiar dacă inflația rămâne ridicată, deprecierea lirei turcești face ca alimentarea să fie avantajoasă pentru turiștii români.

Prețurile medii în Turcia:

Benzină: 57 – 64 lire turcești/litru
Motorină: 57 – 63 lire/litru
GPL: aproximativ 26 lire/litru

Raportate la leu, prețurile pentru benzină și motorină se situează între 6 și 7 lei/litru.

În orașe mari precum Istanbul și Ankara, dar și pe autostrăzi, tarifele pot diferi de la o companie la alta.

Pentru șoferii români care pleacă în vacanță cu mașina, principalele aspecte de reținut sunt următoarele:

Turcia are cele mai mici prețuri la benzină și motorină;
Bulgaria oferă condiții avantajoase pentru alimentare înainte de intrarea în Grecia;
Grecia rămâne cea mai costisitoare destinație în ceea ce privește carburanții.

Specialiștii recomandă planificarea alimentărilor înainte de intrarea în zonele turistice aglomerate, unde prețurile tind să crească semnificativ în sezonul estival.

The post Prețurile carburanților în țările preferate de români pentru vacanțe. În zonele turistice din Grecia, Bulgaria și Turcia, benzina și motorina sunt mai scumpe appeared first on IMPACT.ro.