De unde își cumpără românii mașini second hand. Clasamentul pe țări în 2023

Mașinile din Europa de Vest, ajung să reprezinte o mare parte a pieței de vehicule second-hand din Europa de Est. Germania este exportatorul a mașinilor la mâna a doua de pe continent, locul de unde cei mai mulți români și le achiziționează.

De unde își achiziționează românii mașinile la mâna a doua

Potrivit unui studiu realizat de compania de date auto carVertical s-au identificat țările din care sosesc mașinile second-hand în România și în ce proporții.

Acesta a reliefat că 44,9% dintre mașinile la mâna a doua din România provin din Germania, țară care deține cea mai mare cotă de piață, urmată de Franța (14,2%), Italia (10,9%), Belgia (9,5%) și Țările de Jos (5,4%). Aceste date au fost sintetizate prin analiza a peste 1 milion de rapoarte istorice generate pe platforma carVertical. Ceea ce înseamnă că este posibil să nu reflecte perfect statisticile reale de înmatriculare a mașinilor second hand din România.

„Cumpărătorii de mașini second hand caută vehicule cu proveniență din Germania pentru că au impresia că șoferii germani au mai multă grijă de mașinile lor decât oricine altcineva. Oamenii cred că șoferii de pe cea mai mare piață de vehicule second-hand nu sar peste programările la revizii, fac doar reparații de calitate și cumpără în primul rând mașini mai bine echipate”, spune Matas Buzelis, directorul de comunicații al carVertical.

Mașini care au fost avariate sau au kilometrajul măsluit

Spre exemplu, vehiculele din țările nordice, cum ar fi Suedia, au de obicei mai multă coroziune din cauza zăpezii, a sării și a temperaturilor extrem de joase.

În general este foarte posibil ca mașinile din Italia să nu aibă probleme cu rugina, dar vopseaua multor vehicule la mâna a doua din Italia poate fi decolorată din cauza intensitășii ridicate a luminii soarelui din acea regiune. Este știut că temperaturile extreme nu fac niciodată bine unei mașini.

Conform Indicelui de Transparență carVertical, 57% dintre toate mașinile verificate în România fuseseră avariate în trecut, iar 19,6% aveau kilometrajul dat înapoi.

Statisticile prezentate demonstrează că piața vehiculelor la mâna a doua din România este departe de a fi transparentă.