Cum cedează frânele la mașină și care sunt primele semne la care trebuie să fii atent, ca să nu fie prea târziu

Frânele cedează din mai multe cauze, dar defecțiunile le poți identifica de la primele semne

Frânele sunt cruciale la orice vehicul, așa că trebuie să știi cum cedează acestea, ca să eviți acei factori. De asemenea, trebuie să știi și care sunt primele semne care-ți arată că mașina are probleme la sistemul de frânare. Ține cont de faptul că o frână moale nu este singurul și nici primul semn că aceasta cedează curând. Prin urmare, e bine să ai în vedere unele informații spuse nu de mine, ci de specialiști.

În ciuda faptului că frânele sunt indispensabile oricărei mașini, recunoaște că nu le verifici chiar atât de des cât ar trebui. De câte ori ai lustruit geamurile și caroseria și de câte ori ai verificat frânele, în decursul unei luni, de exemplu? Dacă ești șofer începător și abia ți-ai luat mașină, nouă sau second-hand, e bine să citești în continuare acest articol.

Cum cedează frânele la o mașină

Cum cedează frânele la mașină și care sunt primele semne la care trebuie să fii atent, ca să nu fie prea târziu

Frânele trebuie verificate periodic pentru că sunt cruciale la orice vehicul

În principiu, frânele cedează de la sine, din cauza uzurii. Toate piesele care intră în ansamblul roților sunt cele mai utilizate și supuse la forțe imense. Mașinile care se fabrică în prezent sunt cu mult superioare celor mai vechi, când vine vorba de frâne (dacă nu le iei în calcul pe cele supuse tuningului).

Cea mai cunoscută cauză a cedării frânelor ține de „tocirea” plăcuțelor de frâne, dar există și alte defecțiuni care pot apărea la nivelului întregului sistem de frânare. Dacă nu te pricepi la mecanică auto și, mai ales, dacă nu ai pe cineva care să te ajute, e greu să identifici tu problema exactă.

Prin urmare, este nevoie să supui mașina unor teste riguroase în service, iar la ITP trebuie să se acorde o atenție sporită, ceea ce nu prea se întâmplă prin service-urile din România. Mulți mecanici sunt învățați cu șpăgi primite de la șoferii de meserie care vor să scape basma curată la teste, chiar dacă au niște cazane de mașini. Cred că știi la ce categorie de șoferi mă refer.

Starea foarte proastă a drumurilor de la noi afectează, de asemenea, sistemul de frânare din cauza șocurilor, trepidațiilor repetate.

O altă cauză este temperatura foarte ridicată, cum se întâmplă să fie acum, vara. Când ții mașina în soare pentru multe ore, la temperaturi de peste 35 de grade Celsius, îți recomand să fii cu băfare de seamă la sistemul de frânare mai spre toamnă. Ceva sigur nu o să mai funcționeze bine.

Care sunt semnele care-ți arată că cedează frânele mașinii tale

  • O să constați o performanţă tot mai slabă la frânare sau, cum se spune tradițional, începi să simți o frână moale când apeși pedala. În acest caz probabil lichidul s-a scurs din sistem. Asta denotă o problemă mai gravă care cere schimbarea completă a sistemului;
  • Scârţâit sau huruit în timpul frânării. Acestea pot anunţa uzura plăcuţelor de frână sau blocarea pistonului de etrier;
  • Maşina poate începe să tragă într-o parte, în timp ce mergi pe un drum drept. Asta se întâmplă când plăcuţele de frână de pe o parte au fost „contaminate” cu ulei sau cu vaselina sau se poate ca etrierul să se fi blocat. Atrag atenția că acest „simptom” poate avea și alte cauze, care nu țin de frână;
  • Aprinderea la bord a martorului luminos de ABS indică defecţinui ale senzorului de ABS şi se rezolvă la service curâţând contactele sau înlocuindu-le;
  • Pulsaţia pedalei în timpul frânării;
  • Pedală de frână tare. Acest lucru se întamplă când plăcuțele de frână sunt foarte uzate, a etrierului blocat sau a existenţei unor defecţiuni la servofrână;
  • Jantele încinse pot anunţa și ele că frâna este blocată;
  • Apariţia unor trepidaţii în volan denotă ovalizarea discurilor.
DĂ PLAY ȘI FII MAI INFORMAT DECÂT PRIETENII TĂI