22:41
De două zile, bucureștenii se confruntă cu o situație dificilă, creată de greva STB. În timp ce mulți dintre ei au ales să folosească mașina personală sau să circule pe jos în drumurile lor prin oraș, alții au ales o altă soluție. Aceasta însă a făcut ca prețurile practicate până în prezent să fie tot mai mari, aducând câștiguri substanțiale. Iată cine câștigă, de fapt, din greva STB și cine sunt cei mai afectați de protestul angajaților.
Protestul spontan al șoferilor de autobuze și troleibuze, alături de vatmani, a devenit deja un lucru obișnuit, după două zile în care greva STB i-a determinat pe bucureșteni să găsească alternative pentru transportul de suprafață. Astfel, cele aproape 1500 de mijloace de transport în comun care ar fi trebuit să se afle pe traseu au fost înlocuite cu serviciile de ridesharing. Mulți români au apelat la Uber și Bolt pentru a se deplasa în București.
Aceste companii ar putea fi deci considerate principalii câștigători de pe urma grevei STB. Mai cu seamă că prețurile au explodat în cele două zile în care transportul în comun a fost paralizat. Efectele nemulțumirilor angajaților societății de transport au dus la călătorii cu mult mai scumpe pentru români. Astfel, o cursă ridesharing care ar fi costat 17-18 lei, a fost taxată cu 50 lei. De asemenea, o cursă de 20 lei a urcat până la 55 lei.
Chiar dacă bucureștenii s-au orientat către drumurile cu metroul sau călătoriile ridesharing, situația în care se regăsește Capitala nu este una acceptabilă. Primarul Nicușor Dan a făcut mai multe precizări pe parcursul celor două zile de grevă STB. Potrivit edilului, dar și deciziei instanței, acest protest, care afectează viața a sute de mii de bucureșteni, este ilegal.
[rssfeed id='1609318597' template='list' posts=2]„O acțiune foarte gravă care afectează foarte mulți bucureșteni: elevi, pensionari, oameni care trebuie să meargă la lucru. Este o grevă ilegală pentru că ne aflăm în stare de alertă. Este o stare de alertă și în stare de alertă nu se fac greve. Există o obligație legală ca pentru transportul public să fie asigurată o activitate de o treime.
Acțiunea în instanță este scrisă, este depusă la Tribunalul București, prin STB, prin care se spune că acțiunea e ilegală, se cere reluarea lucrului. Această grevă este o activitate care afectează viața a sute de mii de bucureșteni. Nu este o grevă spontană așa cum se afirmă. Este o grevă orchestrată de sindicatul reprezentativ. Avem o plângere penală împotriva acestora”, declara primarul, joi dimineața.
Pe de altă parte, cei 10.600 de angajați STB continuă să se alinieze liderilor de sindicat, exprimându-și nemulțumirea cu privire la condițiile de muncă. Aceștia își doresc majorări salariale de 10%, având în vedere că salariul mediu brut în STB în 2021 a fost de aproximativ 7.000 de lei, adică undeva la 4.000 de lei. De asemenea, șoferii cer condiții de muncă mai bune, precum și demisia conducerii actuale.
Deocamdată, cea mai recentă decizie a Tribunalului București susține că protestul angajaților STB este ilegal. Conform instanței, angajații trebuie să reia activitate de îndată.
